Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
Конечно испытывал, на этой ноге до 5100, в крейсерском режиме 4800, но сбрасываю до 4300 скорость при этом 25-26. Лодка Ракета РЛ-380. Смысл зажигания с автоматическим ФУОЗ - лучшая работа на малых. Я любитель рыбачить троллингом, поэтому для меня это необходимость, На полном ходу, значимого приращения мощности не ждите. Законы физики не обойти, и разными танцами с бубном и прочими ухищрениями их не отменишь.
B.AW
Писатель-рыбак
Сделан еще один вариант. На ноге Эвинруда с редуктором 2.083. В общем, мне понравилось. Реверсивный бесшумный редуктор, Вес ноги в сборе 12.4 кг. плюс голова полностью экипированная около 17. Вариант разумеется разборный. Сейчас заменил лопасти на винте на 11 шаг. Винт композитный разборный.
rutube.ru
Гибрид Эвинруд-Лифан
Еще один вариант построения гибридного лодочного мотора, В этот раз досталась недорого нога Эвинруда 6 лс без помпы. Поэтому было решено поставить на нее голову 8 сильнаго Лифана с вертикальным валом. Получился довольно удачный вариант.
rutube.ru
Поставил винт 11 (вернее лопасти) шага. Частота вращения упала до 4100, скорость те же 28-29. Но для троллинга стал менее удобный, в тиховодах скорость великовата. А для передвижения самое то, но все равно высасывает бензин из карба на полном когда бензина менее половины бака, может 1/3 остается.
B.AW
Писатель-рыбак
@B.AW, Анатолий, я же тебе рассказывал, что вакуммные насосы на этих моторах работают плохо, гемора больше чем с баком. На 340 Чемпион поставил электронасос и нет проблем. Здесь тогда надо внедрятть генератор. Не стоит оно того. Проще долить бензина в бак и ехать дальше пока уровень опять не упадет до критического.
Я не знаю, возможно качество воздушных фильтров изменилось на Лифанах, или еще что-то китайцы сделали. (мотор не сапунит вообще) Но, сняв фильтр добавилось около 160 об/мин и скорость на 11 винте на моей лодке возросла до 30. Причем с обычной загрузкой для рыбалки.
Jonikfeo
Писатель-рыбак
Честно, то этот мотор продан, и контакта с новым владельцем нет. Претензий не было. Мотор был установлен на ногу большой Москвы, и у нового владельца должен использоваться на водоизмещающем понтоне типа плавдачи. Поэтому превышения частоты вращения не будет, и мотор даже без этой рацухи, в таком варианте будет работать без перегрузки, тем более что для небольших переходов и подруливания на ходу при сплавах. Есть еще один такой мотор, но он чисто в стоковом варианте, ничего со смазкой не делал.
Jonikfeo
Писатель-рыбак
Jonikfeo
Писатель-рыбак
Привет всем.Поменял я таки чемпион 200 на лифан восьми сильный.Тот снял этот поставил.Сегодня вышел на восьмом скоростном винте,двоих на глис не поднял а с одним легко.Чемпион выходил тяжелее.Мне моторчик понравился работает даже тише чемпиона думаю обкатается вообще будет красота.
Voivano отдельное спасибо,за рекомендации и вдохновение.
Смотря какая лодка. На моей Ракете РЛ380 нас двоих легко поднимает, скорость около 22. Причем винт В12. По грузоподъемности, по моему опыту, скоростной винт В8 - самы хреновый получается. Либо использоваь грузовой, либо от В12. На скоростном только с одним пассажиром на плоскодонке, скорость была за 30.
Jonikfeo
Писатель-рыбак
У меня ривьера 320 СК на чемпионе после обкатки я на этом винте ходил один(он не совсем от восьмого,пиленный по диаметру а ширина доварена)а вдвоем ставил грузовой.Если пасажир легкий то без проблем а если за 100кг то на волне падал с глиса и поднимался тяжело.А вот с В12 чемпион не поднимал даже одного в пустой лодке.Вобщем мне лифан понравился,не могу понять только нафига у него впереди красная груша неужели только для экстренного глушения?
Ты имеешь ввиду кнопку праймера, наверное?
Jonikfeo
Писатель-рыбак
На ходу, понятно, что избыток топлива не есть хорошо. Это просто воздух давит сверху в поплавочную камеру и через жиклеры проиходит впрыск топлива. Я, обычно праймером не пользуюсь. Трудно угадать нужную порцию и положение дроссельной заслонки, мотор при запуске, сразу большие обороты выдает.