Где купить лодку и мотор? Какие выбрать?

[Леха-154]

Случилось не сразу, но если хоть один шов - перегородка пополз, то разойдутся все, как было в данном случае.

 

[Леха-154]

Вот у меня вопрос назрел к сообществу, у именитых производителей есть гарантия на такие случаи?

 

[Апостол]

@Леха-154, ВСЕ производители не советуют совершать что-то с с изделиями ПВХ при отрицательных температурах.

 

[Леха-154]

@Апостол, я не очень опытный в давлении, проверял как Сергей - пальцами и кулаком. Но более опытные товарищи мне сказали, что насосом лягушкой до рабочего состояния не набить ПВХ. Ну я и набил, думал не критично.

 

[Леха-154]

Шас вот задумался, ладно Флагман лодки не очень хвалёные и пусть будет случай не гарантийный. Аквилон то какого разошёлся, да ещё и не один

 

[OVB]

@Леха-154, спокойно справляюсь в одного. Главное - побольше свободного места в машине. Не мою, не сушу никогда лодку. Просто запихиваю, как получится. А смысл? Если завтра опять на рыбалку

 

[Апостол]

@Леха-154, я тебе больше скажу, я постоянный юнга у Сергея. Иногда капитан. Только пальцетыкательным способом проверяем давление.

 

[Леха-154]

@Апостол, ну если на двух Аквилонах дно разошлось, не очень действенный способ выходит. Стравливающий клапан тут показали, мнения тоже разошлись. Как случилось что разошлось дно, на солнце?

 

[OVB]

@Леха-154, разошлись. А еще моторы ломались и машины... Но в масштабе, все нормально. Расходники все.
Конечно, я за 2 года эксплуатации речки закосячил её уже дважды: прокололи снаружи баллон окунем или судаком - хз. и протаранил, не сбавив ход, причал на Науке. Ну и что? Отличная лодка. Сам дурак!. Замазал жидкой ладкой и пошел дальше. Про мотор хайди вообще молчу. В моих бережных руках год идёт за два. У любой техники.

 

[Bezrukov]

@Леха-154, спокойно справляюсь в одного. Главное - побольше свободного места в машине. Не мою, не сушу никогда лодку. Просто запихиваю, как получится. А смысл? Если завтра опять на рыбалку

Дизлайк за отношение к лодке,но тут же лайк за рыбалку на следующий день

 

[OVB]

@Bezrukov, последняя река, к стати! Единственная лодка за много лет, которая не требовала подкачки, стоя на воде месяцами. За все лето подкачивал 2 раза - в моменты скачков температуры.

 

[Леха-154]

Автору на заметку, всё расходники. К чему то единому тут придти сложно, сколько людей, столько мнений

 

[Сунгари]

Вчера привел два примера, лодок на которых на скорости не страшно. Теперь будет два примера на которых боязно. И даже не за себя, а больше за моторы, так как их после купания реанимировать хлопотно. Сами мы, моя команда, вообще то бесстрашные, у всех оверкиль был, у некоторых и не один.
Альтаир HD 360 имеет чрезмерно чувствительное управление. Надувное дно морской дротик и продольные реданы, вроде как должны положительно влиять на курсовую устойчивость, но при этом, ослабление хвата румпеля может привести к развороту. Поэтому управлять лодкой приходится нервно, напряженно вцепившись в румпель и не допускать даже малейшего поворота в бок.
Боцман 360АS лодка заточенная под скорость, в кормовой части НДНД провалено в глубь так, что бы концы баллонов не касались воды и смачиваемая поверхность была минимальна. Поэтому так как ширина касания воды уменьшена и баллоны в воздухе, лодка имеет раскачку в продольной оси. С увеличивающейся аплитудой. Особенно при встрече с волной под острым углом эта модель пытается выкинуть тебя из кокпита.
В опытных руках такое поведение лодки можно стабилизировать: смещением корпуса; сбросом газа; подруливанием. А для судоводителей с меньшим опытом может быть чревато.

 

[Сунгари]

Философию, что все в мире расходник, можно продлить. Да и сами мы на этом свете расходник. Никто не вечен. Поэтому жить нужно с удовольствием. С наслаждением от скорости, управляемости и динамической остойчивости лодки, на которой катишь к месту рыбалки или просто к месту отдыха. Чтобы выкрутить румпель на полную и не страшно было. Чтобы по волне с максимальным комфортом, на который возможен надувной корпус с надувным дном. И что бы донышко не бахнуло, сделано было не как в примерах выше в теме. И еще чтобы что то хорошее тебя с ним подстраховывало.
Кроме этого нужно критически мыслить и осторожно относиться к народному пиару разных брендов. Иногда они за собой скрывают многое, от зависимости от чужого мнения, и последующее ретранслирование его далее в народные массы, до банального влияния на имидж лодки для сохранения высокой цены продажи на вторичном рынке. И если под влиянием дифирамбов, купили лодку, а она оказалась не той, как о ней пели, приходит разочарование. Поэтому иногда купив "ширпотреб" не ожидая от него вау эффекта, можно получить сбаллансированную лодку, со свойствами, которые будут стабильно радовать.
Да, много букв, но строго про философию выбора лодки.