Самостоятельное ТО безинерционной катушки

[Altezz]

Спойлер: Советы Мастера по обслуживанию катушек. Видео.

Вариант восстановления сломанной лапки катушки
ТО подшипников закрытого типа со съемными пыльниками
ТО подшипников закрытого типа с несъемными (запрессованными) пыльниками
Сглаживание "тракторного" хода шестерни
Как надежно закрепить гайку ротора от раскручивания
Шлифовка повреждений отбортовки шпули (сохранность лески/шнура при забросе)
Выбор осевого люфта ведущей шестерни
Что делать, если ширина подшипника, заменяющего подроторный подшипник, меньше требуемого?
Варианты уменьшения осевого люфта кноба
Восстановление клипсы для фиксации шнура/лески на шпуле
Защитный "чехол" на шпулю, защищающий отбортовку от мехповреждений
Тюнинг дужки лесоукладывателя
Изготовление шайб из подручного листового материала
Коррекция конуса намотки на Daiwa

Спойлер: Banax Herse 750W

Варианты решения проблем с обгонной муфтой (стопором обратного хода)

Спойлер: Daiwa Tierra

Исправление конуса укладки
Как вытащить шток шпули
Устранение осевого люфта в посадке ведомой шестерни
Варианты решения проблем с обгонной муфтой (стопором обратного хода)
Размеры подшипников/втулок на TD Tierra 2500
Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Daiwa TD Advantage

Разборка при ТехОбслуживании
Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Ryobi Excia

Как открутить винт на ролике лесоукладывателя

Спойлер: Ryobi Zauber

Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Shimano Ultegra

Разборка при ТехОбслуживании
Размеры подшипников/втулок на Shimano Ultegra 2500

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Костя, Автокад и есть для школьников и студентов . "Настоящие пацаны - конструкторы" работают в пакетах твердотельного моделирования, типа SolidWorks, Inventor, ProEngineer...

 

[Kostiksol]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Костя, Автокад и есть для школьников и студентов . "Настоящие пацаны - конструкторы" работают в пакетах твердотельного моделирования, типа SolidWorks, Inventor, ProEngineer...

Володя не пугай меня этими страшными словами, я хоть и инженер по образованию, эти все программы не для меня, ленив я в этом плане, мне проще от руки с линеечкой, карандашем и резинкой нарисовать, вот если была бы программа уровня пайнт, где можно было бы чертить деталюшки, вот тогда да. А с автокадом я знаком поверхностно, на уровне запустил-посмотрел-выключил, и даже желания нет его осваивать.

 

[сорм]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

при разборке мясорубки 5,1-1 тоже необходимо метить гп , я в смысле о дробных отношениях вообще.

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

при разборке мясорубки 5,1-1 тоже необходимо метить гп , я в смысле о дробных отношениях вообще.

А, простите, почему (в части дробных передаток) ? Метки на дробных также ставлю, но логического объяснения своим действиям, увы не вижу .

 

[сорм]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

а разве при дробном отношении есть ли смысл в метке

 

[kolyan4ik_m]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Может кто надумал покупать ТД СОЛ ,тогда познакомьтесь поближе,думаю будет интересно:
https://picasaweb.google.com/1128079964 ... redirect=1
Мне понравилось,я себе купил С ув..

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

а разве при дробном отношении есть ли смысл в метке

Надо полагать это вопрос ? В предыдущем сообщении прозвучало как утверждение.
Я не могу, исходя из логики, утверждать (или рекомендовать), что дробную передатку надо метить.

 

[сорм]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Prank спасибо. дело в том что знакомый сделал то своей катушки передатка 5,2/1 пару не метил с его слов шум увеличился по его мнению промах в гп ,а я думаю шайбу потерял или не туда засобачил.

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

.. ТД СОЛ ,тогда познакомьтесь поближе,думаю будет интересно:
https://picasaweb.google.com/1128079964 ... redirect=1
..

Конструктив обгонки хороший (такая же и на Адвантаже). Исключены недостатки Тиерровской. Правда прижим роликов металлическими пружинными элементами, поэтому немного погромче.
А вот пластмассовость направляющего стакана подпружиненной тяги переброса дужки ЛУ - наоборот напрягает.

 

[kolyan4ik_m]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Конструктив обгонки хороший (такая же и на Адвантаже). Исключены недостатки Тиерровской. Правда прижим роликов металлическими пружинными элементами, поэтому немного погромче.
А вот пластмассовость направляющего стакана подпружиненной тяги переброса дужки ЛУ - наоборот напрягает.

Да шелест тоже присутствует,но шелест приятный,да и на рыбалке это совсем не напрягает,его и не слышно.
Владимир,я как понял на Адвантейдже регулировочные шайбы тоже в крышки стоят,над подшипником?

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

..Владимир,я как понял на Адвантейдже регулировочные шайбы тоже в крышки стоят,над подшипником?

Заводские - да, между наружной обоймой ШП и крышкой.
Я ставлю между внутренней и ведущей шестерней ГП.

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

..знакомый сделал то своей катушки передатка 5,2/1 пару не метил с его слов шум увеличился по его мнению промах в гп ,а я думаю шайбу потерял или не туда засобачил.

Попробуем подключить логику: передаточное число в червячной паре (в нашем случае) - отношение числа зубьев ведущей шестерни к числу заходов червяка (кол-ву зубьев на ведомой). К примеру на Тиерре: на ведущей - 33 зуба, ведомая - 7-заходная. Следовательно передатка: 33/7= 4,714. Итого: помеченные зубья вновь совпадут только через 231 последовательное зацепление, т.е через 7 полных оборотов ведущей шестерни.
Думаю, что трактор появился в результате хорошей отмывки зубьев ГП от твердых продуктов износа с поверхностей зубьев. Утеря шайбы тоже может быть, но представляется менее вероятной. Кроме того может еще чуть-чуть не в то же взаимное расположение встали оси ведущей и ведомой - небольшое смещение крышки, в которой стоит левый опорный ШП/втулка при затяжке винтов.

 

[SALANO7]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Добрый вечер. Сегодня решил сам полностью разобрать, почистить и смазать мою Banax ISO700, но как только взял её своими позолоченными руками, из неё повалились лишние запчасти. ИХ две - дугообразная пружина и П-образная пластинка. Всё почистил, смазал жидкой смазкой (густой пока не купил - не найду), собрал. После сего перестал фиксироваться в отключенном положении рычажок мгновенного стопора (переключается, но только отпустишь - возвращается во включенное положение). Еще лоханулся и не отметил положение шестерёнок относительно друг друга, отсюда несовпадение притертых зубьев.
Итого имеем: 1.две лишние запчасти (фото могу выложить)
2.тракторный звук катушки
3.не фиксирующийся рычаг обратного хода
4.люфт главной шестерни (насчет шайб просмотрел, но еще не читал)
5.уничтоженное самолюбие инженера.
ПОМОЖИТЕ!

 

[SALANO7]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Вот они -лишние зп

 

[SALANO7]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

похожая катушка

 

[SALANO7]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

Опа, я одну из лишних запчастей здесь в ветке нашел!!! Что ъто?



С пружиной разобрался.

 

[SALANO7]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

УРАААА! Вторую запчасть пристроил!!!
Вот собственно, поговорил сам с собой, поспрашивал, фотки навыставлял, поплясал с бубном и сам себе на все вопросы и ответил))) А ветка очень полезная. За сим откланиваюсь, спасибо за внимание.

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

УРАААА! Вторую запчасть пристроил!!!
Вот собственно, поговорил сам с собой, поспрашивал, фотки навыставлял, поплясал с бубном и сам себе на все вопросы и ответил))) А ветка очень полезная. За сим откланиваюсь, спасибо за внимание.

Никакого бубна - сам дошел. Светлая голова значит. По П-пластине - 82 по схеме, проходит через кожух винта и выточку в бесконечнике - блокирует осевые перемещения бесконечного винта относительно шасси.
Вообщем звание инженера не посрамлено, и схемку СИ-шки выложил. Однако респект !

PS: На ИСО-шке от Банакса вроде дробное передаточное число. И пометки при этом не требуются. Если это не так, и передатка целая - можно снять ротор, вставить рукоятку с натягом (подложив фольгу, бумажку и т.д.) в ведущую шестерню ГП с правой стороны, затем отвинтить крышку, снять и переставить ведущую на 1 зуб, удерживая от проворота червяк-ведомую. Завинтить крышку, покрутить ... послушать - прочувствовать. Если снова трахтор - повторить, переставив на следующий зуб. Там на ведомой, если не ошибаюсь, 6-заходка (ну может 7), поэтому всего может быть 6 (7) возможных последовательных комбинаций.

PPS: Александр, в личку пиши, будешь в Новосибе - заскочи ко мне на 5-й мк. Смазкой неспециализированной, но проверенной, готов поделиться. Масло не сильно подойдет для бесконечника, ГП и ШП.

 

[SALANO7]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

PPS: Александр, в личку пиши, будешь в Новосибе - заскочи ко мне на 5-й мк. Смазкой неспециализированной, но проверенной, готов поделиться. Масло не сильно подойдет для бесконечника, ГП и ШП.

А вот за это большое спасибо, что-то никак густую не найду. На 5-м иногда бываю - с удовольствием заскочу. Посмотри в личку.

 

[prank]

Re: Сам себе ТО катушки - грабли

ТО Shimano Ultegra 2500 (разборка)
Пепелац показался весьма достойным по конструкции и качеству деталей, ввиду чего выкладываю фотки в разобранном и отмытом виде:

Обгонка. Это Вам не это (на Дайва :lol:

ГП, опоры, шаебочки разные (заметьте, на заводе заложили 4 подкладочные шайбы (цвет меди) разной толщины, подгоняя (минимизируя) зазор в ГП:

Шпуля, ролик, ЛУ, натяжка фрика:

Ротор, крышки, толкатель ЛУ, подтормаживатель ротора (анти-самосброс):

Фрик:

Кузов, бесконечник, рукоятка, кноб (несьемный):

ГП, шток, каретка (не снята со штока), pawl, направляющие каретки:

Дополнительно сообщаю, что пятно контакта (след износа) ведущей шестерни с червяком расположено в середине ширины зуба(ъев) ведущей, что может свидетельствовать о более правильном расчете и выполнении эвольвенты зубъев, нежели у Дайв этого класса. Дайву не умаляю, но сколько видел (топовых не смотрел) - у них снос пятна на край зуба по ширине (в радиальном направлении). На фото ниже: 1 - Ultegra, 2-4 разные Team Daiwa со своим "DIGIGEAR" (сходите по ссылке, гляньте любопытства для, как маркетологи моют людям моск картиночками НДС (Напряженно-Деформированное Состояние, а не налог на добавочную стоимость :roll: ) из ANSYSа, с расчетом, что рыбаки-то институтов не заканчивають, об Основах Конструирования Машин понятиев не имеють :lol: (В зацеплении контакт 2-х зубьев происходит по линии. А пятно износа - это след движения этой линии по поверхности зуба. На сайте Дайвы картинки из ANSYS-а для статической схемы нагружения, тупо показывающие распределения напряжений в зубе при разных (слева и справа) величинах нагружения, что отношения к процессу работы шестерен не имеет)).