Самостоятельное ТО безынерционной катушки

[Altezz]

Спойлер: Советы Мастера по обслуживанию катушек. Видео.

Вариант восстановления сломанной лапки катушки
ТО подшипников закрытого типа со съемными пыльниками
ТО подшипников закрытого типа с несъемными (запрессованными) пыльниками
Сглаживание "тракторного" хода шестерни
Как надежно закрепить гайку ротора от раскручивания
Шлифовка повреждений отбортовки шпули (сохранность лески/шнура при забросе)
Выбор осевого люфта ведущей шестерни
Что делать, если ширина подшипника, заменяющего подроторный подшипник, меньше требуемого?
Варианты уменьшения осевого люфта кноба
Восстановление клипсы для фиксации шнура/лески на шпуле
Защитный "чехол" на шпулю, защищающий отбортовку от мехповреждений
Тюнинг дужки лесоукладывателя
Изготовление шайб из подручного листового материала
Коррекция конуса намотки на Daiwa

Спойлер: Banax Herse 750W

Варианты решения проблем с обгонной муфтой (стопором обратного хода)

Спойлер: Daiwa Tierra

Исправление конуса укладки
Как вытащить шток шпули
Устранение осевого люфта в посадке ведомой шестерни
Варианты решения проблем с обгонной муфтой (стопором обратного хода)
Размеры подшипников/втулок на TD Tierra 2500
Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Daiwa TD Advantage

Разборка при ТехОбслуживании
Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Ryobi Excia

Как открутить винт на ролике лесоукладывателя

Спойлер: Ryobi Zauber

Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Shimano Ultegra

Разборка при ТехОбслуживании
Размеры подшипников/втулок на Shimano Ultegra 2500

 

[prank]

..Может люфт 0.4мм это не так страшно и не надо было заморачивать с этой шайбой?
Кстати есть достоверная инфа, что некоторые Сертейты идут с завода без этой дьявольской шайбы.

Зато теперь стабильное пятно контакта по ширине зубьев паразитки и приводной на валу ведущей. Правда при наличии осевого люфта я бы не под ШП, а под саму паразитку шайбу подкладывал. Это приводит к уменьшению люфта и увеличению ширины контакта пар зубьев.

 

[Leshavr]

Подскажите знающие люди. Стал плохо работать стопор обратного хода катушки Daiwa Exceler Plus, т.е. появились случайные люфты. Разобрал, посмотрел смазка еще родная (катушке около 1.5 лет) не темная и на глаз вроде бы достаточно. Достал обгонную муфту и вручную повернул пластмассовый регулирующий рычажок. Заметил, что не все цилиндрики одинаково выступают. Ознакомился со статьей prank "Варианты решения проблем с обгонной муфтой (стопором обратного хода) на Тьерре.", но разбирать, подпиливать и подпаивать побоялся что бы не сломать, да и смазки под руками не было.
Но не много повернул все муфту, при помощи тонкого многожильного медного проводка в изоляции (на корпусе катушки есть выступы куда он и подперся). На рисунке отметил белым квадратом. После чего стопор стал работать без проблем. Так и возник вопрос не наврежу ли я этим катушке и не снизиться ли ее срок работы.

 

[prank]

..
Но не много повернул все муфту, при помощи тонкого многожильного медного проводка в изоляции (на корпусе катушки есть выступы куда он и подперся). На рисунке отметил белым квадратом. После чего стопор стал работать без проблем. Так и возник вопрос не наврежу ли я этим катушке и не снизиться ли ее срок работы.

Не навредите/не снизится - это один из вариантов решения проблемы. Проводок - по сути аналог напайки на наружной обойме. В Вашем решении я бы подложил и с другой стороны, чтобы исключить возможный перекос торца наружной обоймы обгонки. Потом можете подпилить и положить проводок/ки потолще. Единственный недостаток - не очень высокая надежность данной "подкладки" - если она вылетит в процессе рыбалки.. ну Сами понимаете.. вернетесь в исходную точку.
С ув.,

 

[prank]

Отличный инструмент для очистки элементов катушек - спиралевидные ершики для ресниц и бровей:


К сожалению немалая стоимость .. до 500 Руб. И время доставки (до полугода - только тогда супруга отдаст.. )
Отверстия и резьбу в них чистить - бомба!

 

[Mefisto]

Зато теперь стабильное пятно контакта по ширине зубьев паразитки и приводной на валу ведущей. Правда при наличии осевого люфта я бы не под ШП, а под саму паразитку шайбу подкладывал. Это приводит к уменьшению люфта и увеличению ширины контакта пар зубьев.

Да, в общем получился такой вот незапланированный "тюнинг"
Еще раз спасибо за помощ!

 

[prank]

Shimano Technium 2500FA ТО, небольшой апгрейд и тюнинг

Катушка понравилась, засим отчет. К сожалению на второй день ковыряния был факт недоступности фотоаппарата, взамен которого пришлось фотографировать видеокамерой (в соответствующим качесвом) и ввиду чего хронологический порядок фото-изложения несколько нарушен.
Рис. 1-78 разборка. Отмечено: зверский радиальный люфт оси ведущей на правой опоре. Справа ось опирается на пластмассовую втулку. Видимо за 3 года в процессе эксплуатации данная пара скольжения не смазывалась периодически - отсюда повышенный износ как втулки, так и самой оси ведущей (см. рис.34-37, 68-70). Была возможность предложить владельцу заменить втулку на ШП соответствующего р-ра (рис.41). В результате получился небольшой апгрейд.








:arrow:

 

[prank]

:arrow:







:arrow:

 

[prank]

:arrow:


Рис.79 - все отмыто. Рис.81-84 - коцки бортика шпули (в 4-х местах по периметру шпули), на ощупь цепляющие кожу пальцев. Видимо шнуру от них не полезно. Рис.85 - зашлифованный и отполированный бортик. С Рис.86 - сборка. Рис.88 - шероховатость штока и направляющих каретки штока. Рис.89-93 - полировка оных, а также вторички внутри, снаружи по задней опоре и немного по контактным поверхностям зубьев.



Рис.94 - ШП под правую опору. Рис.95 - выделены выточенные шайбы под втулку вилки в каретку (сверху) и под заднюю опору бесконечника. Цель - снижение осевого люфта штока. Рис.97-100 - уплотняем втулку в каретке (цель та же).



В результате износа оси ведущей, простая замена правой втулки на ШП особо толку не даст (рис.70), если не сделать уплотняющий бандаж (рис.105, лента ФУМ).


:arrow:

 

[prank]

:arrow:



Кноб несъемный (рис.45,10, поэтому для минимизации осевого люфта кноба используем разрезную шайбу (рис.123), а радиального, под набалжашником - прокладку (рис.128,129). Верхнюю опорно-регулировочную шайбу под упор шпули сделаем из фторопласта (рис.131) - это снизит трение при срабатывании фрикциона, в результате чего фрик станет более стабильным.



Плечи дужки ЛУ посадим на фторопластовые шайбы для бархатной работы при раскладывании-складывании дужки (рис.132-146)



:arrow:

 

[prank]

:arrow:


Стоковый фрикцион представляет собой 1 войлочную шайбу, пропитанную маслом (рис.40). Замена ее на Carbontex и поднимит максимальное усилие и сделает работу фрикциона стабильной и четко регулируемой (рис.151)
Тестовая намотка шнура 10 lb (рис.155). Мне нравится укладка. Рис.156 - вот теперь эта катушка действительно имеет 4 bearings.
Дужка немного подправлена - на рис.154 показано как она должна выглядеть. при такой форме зависание шнура на "холостом" (то которое без ролика) плече невозможно.


Тюнинг по части зазоров каретка-бесконечник уменьшили осевой люфт шпули примерно до 0,5 мм (рис.157,15. Плечи дужки ЛУ теперь необслуживаемые в процессе эксплуатации - смазывать их не надо (рис.159-161).
Бонус - транспортировочная защита бортика шпули.


Рис.163 - Финита.


Затрачено чистого времени - 19 часов.
Спать пойду-ка. А то рано уже.
С ув.,

 

[Якут]

Володя, ты гигант! Не работа - песня! Может зимой и мою посмотришь, есть дефект, но пока рыба ловиться я этот дефект с помощью изоленты устранил

 

[tvn]

Shimano Technium 2500FA ТО, небольшой апгрейд и тюнинг.... Затрачено чистого времени - 19 часов

Володя... ну ничего себе небольшой апгрейд и тюнинг :shock:
я бы не стал столько времени пурхаться с катухой, хотя у меня есть такая же и она мне нравится... :roll:
но в любом случае - за твое упорство и труд тебе УВАЖУХА!!!
кстати - для себя я фторопласт исключил из узлов, работающих на вращение или скольжение в тяжелых условиях (а в нашем случае - это вода с песочком и пыль)... ставлю прокладки или шайбы из капролон-октана (по-простому капролон) ... мое мнение относительно фторопласта - слишком мягок и быстро истирается... хотя да - ход с ним "бархатный"

 

[alekfish]

Володя... ну ничего себе небольшой апгрейд и тюнинг :shock:
я бы не стал столько времени пурхаться с катухой, хотя у меня есть такая же и она мне нравится... :roll:
но в любом случае - за твое упорство и труд тебе УВАЖУХА!!!

Ленивый ты Володя стал Владимир, все это по моей катушке делал...

 

[tvn]

Ленивый ты Володя стал Владимир, все это по моей катушке делал...

да нет, Саша, не ленивый... почему то времени на такие вещи стал меньше выделять... :roll: как и на саму рыбалку стал меньше выбираться

 

[DmG]

Затрачено чистого времени - 19 часов.

Афигеть :shock: :shock: :shock: Надо же так любить технику. Мне сейчас и 3-2-х часов жалко на обслуживание.

 

[prank]

..Может зимой и мою посмотришь, есть дефект, но пока рыба ловиться я этот дефект с помощью изоленты устранил

Николай Анатолич, не вопрос. Конечно . Надо было еще той зимой сдаваться. Я ж хотел забрать. Когда мы к тебе со шнурами приезжали на чай .

 

[prank]

... я этот дефект с помощью изоленты устранил

Вспомнилось: Где синяя изолента не держит - там сварка не поможет ! (с) :lol: :lol: :lol:

 

[prank]

Забыл типоразмеры подшипников указать:
Shimano Technium 2500FA:
ГП, ведущая, левый: 7х13х4
ГП, ведущая, правый (в стоке втулка): 7х11х3
Ведомая, подроторный узел: 7х13х4
Ролик ЛУ: 4х7х2,5

 

[prank]

..
кстати - для себя я фторопласт исключил из узлов, работающих на вращение или скольжение в тяжелых условиях (а в нашем случае - это вода с песочком и пыль)... ставлю прокладки или шайбы из капролон-октана (по-простому капролон) ... мое мнение относительно фторопласта - слишком мягок и быстро истирается...

Володя, у меня нет листового капролона разной толщины. Вообще никакого нет. И где "достать" - ума не приложу. А Фторопласт пленками - кусочками разной толщины есть. На радиорынке в свое время покупал.
Под плечами дужки ЛУ шайбы хорошо стоят - проверено, не сильно нагруженное место.

 

[prank]

Вот такой еще аппарат случилось посчупать:
Daiwa E-GEE


Вопрос посчупывания - чувствует хозяин люфт на оси рукоятки. При осмотре обнаружен тривиальный осевой люфт в ГП, который лечит допшайба.
На рис.1 - пленочное уплотнение, выполненное хозяином, оси рукоятки в оси ведущей. Кстати, на ура работает . Рис.4-5 - состояние смазки. Мне показалось, что вполне приемлимое. Полное ТО рано делать. Лучше зимой или весной 2013г. Рис.5,6 удалил смазку с продуктами износа на направляющей каретки, помазал новую.


Рис.7,8 - шайбы, включая дополнительную, выточенную. Полюбопытствовал насчет фрика. Разочарован. Рис.9,10 - всего одна шайба ! Это там-то где места немерянно.
Потом вспомнил, что на ШП ролика ЛУ Дайва "слабовата". Надо бы его заТОшить. Ну а раз ролик разбирать, это разумеется удобнее сделать на снятом роторе. А там можно и на состояние элементов плеч взглянуть-помыть (Рис.11). Впрочем как оказалось - не зря. Все сухое было. Ну а на рис.12 - ТО ШП ролика ЛУ (маленько в пику :lol: sidoroff-у с Русфишинга, который говорил: "ш.п. в ролике начинает петь когда он высох либо когда износился, по причине размера пересмазке практически не подлежит- меняется" (с) . Хотя вообще-то (по содержанию постов) мужик грамотный.


С ув.,