Самодельные моторы для лодок

[Pets]

и ещё

 

[Baiker]

На 225 зделали одно отверстие на3 мм выше ватер линии вполне устраевает.

 

[Baiker]

Резонатор профилированная труба на 80,прямоточный.

 

[Anatoliy88]

@Baiker,
С таким резонатором не факт что отверстие нужно было. Всё таки приличный объём.
У меня пока дополнительного разонатора нет. Как писал выше - это будет следующий шаг.
Пока что поднял выхлоп на 3 см (10 мм выше АКП) и набил отверстий. Пришлось делать много, пока всё заработало. У меня вышло 12 шт, по 3 шт через каждые 25 мм начиная с 75 мм от ВЛ.
Свиста на удивление нет, мотор стал работать громче, но всё равно лучше, чем с оригинальным глушителем. Гул остался, что в принципе ожидаемо, но тарахтение пропало. Результат конечто не супер, но удовлетворительный. Зимой постараюсь найти маленький резонатор, посмотрим что получится.

 

[verner710]

Народ! До сего момента РО не отключал.......итак устраивало, а когда начал плавать на винте В-8 скоростном, на 4 000 оборотах начали появляться провалы в мощности, как будто винт отмели цепляет.......сброшу обороты до 3800 - нормально идет, без рывков. Решил, что РО мешает стабильно держать обороты. Сегодня отключил РО, как советовал Ява 110, но получается какая-то фигня - чуть крутанул ручку газа румпеля, он сразу взревел до 5000 об. ......... газ сбросил - он через какое-то время начинает медленно сбавлять обороты. Всяко разно игрался с пружинами.......все равно такая хрень..........что не так делаю? Мотор Ч-225.

 

[moll83]

@Anatoliy88, трубу рвет возле начала гофры сразу после гайки. Я хожу в основном на максималке, ближе к 4700. (Возможно из за большой вибрации)Винт в 12, немного заострён. Упор лучше чем у в 8 скоростной. 8й винт 5100 и начинает звенеть стартер. Лежит как запасной влодке.

 

[B.AW]

@verner710, Если резко сбросил газ,а обороты падают медленно то бедная смесь.Провалы тоже могут быть из за карбюратора,предлагаю увеличить главный топливный жиклер подобрав по цвету на свече и проверить угол опережения в зажигании,при раскрутке мотора угол надо увеличивать.

 

[Anatoliy88]

@moll83,
Спасибо. Выхлоп в воду уже собран и готов к испытаниям. На следующей неделе поеду в отпуск. Накатаю на на этом моторе (и глушителе) 150-200 км. Посмотрим на результат. Кстати, внизу я выхлоп не крепил, просто в воду опустил. Он свододно болтается, ссоединённый только гайкой сверху.
На всякий случай возьму с собой заводской глушитель.

 

[verner710]

@B.AW, Вы меня не поняли, с подключенным РО двиг работает нормально, а с отключенным РО получается неадекватное управление дроссельной заслонкой. Вчера помучившись с регулировками пружин тяг управления дрос. заслонки, снова подключил РО и двиг заработал нормально и управление газом стало адекватным. Но хотелось бы все таки отключить РО. В основном все отключают РО на Ч-225, как вы это делаете, какие там еще хитрости?

 

[moll83]

Я убирал грузики в поддоне.

 

[B.AW]

@verner710, Как вариант, возможно Вы пружинку на тяге к карбюратору не сняли(тот конец который к рычажку на заслонке) и не подключили этот конец к корпусу(обычно на воздухоотражатель у карбюратора).Посмотрите на стр 1 "самодельные гибридные двигатели".

 

[verner710]

@B.AW, все делал как описано на 1-й странице и пружину перецеплял на изолятор.

 

[B.AW]

@verner710, Делали ли Вы отдельный привод на заслонку обогащения смеси для пуска ?В стандартном приводе на полном газу она закрывается.

 

[verner710]

@B.AW, да, сделан отдельный привод на воздушную заслонку.

 

[B.AW]

@verner710, У меня на 225 попадал карбюратор от 5 л.с мотора ,с которым мотор на полных оборотах не работал,советую проверить цвет изолятора свечи,зазор на катушке и свече.Я после обкатки карбюраторы меняю .

 

[Александр29]

@verner710, чтобы обороты плавнее набирались, надо тросик ближе к центру шестерни с поводком закрепить. То что не сбрасываются, наверное заедает где-то что-то. Проверяйте по отдельности. Фотография есть управления заслонками? Как сделано? Лучше на прямую, рычаги у меня заедали.

 

[Agaptiplos]

Подскажите где можно купить / от чего подходит топленый жиклер для стокового карбюратора. Кручу до 4500 свеча как мне кажется слишком светлая, хочу потренироваться с расточкой жиклера, но иметь возможность вернутся к стоку.

 

[Voivano]

Для начала, фильтр воздушный верни на место, если у тебя он удален.

 

[Agaptiplos]

Фильтр не снимался. Отключен РО и недавно установил регулируемый УОЗ. Ещё до установки регулируемого УОЗ в определенный момент на большом перегоне при очередной заправке движок начал хуже заводится, сейчас также заводится не очень и иногда глохнет после открытия воздушной заслонки и на переходных режимах пока холодный. Подозреваю либо засор жиклёра холостого хода, либо я перегрел или задрал движок.

 

[B.AW]

@Agaptiplos, Какого цвета изолятор свечи ? Если засорился жиклёр ХХ ,то на малых без закрытия заслонки работать не будет.

 

[Anatoliy88]

Вчера провёл испытания своего комплекта с гидрокрылом (не магазинным). Характеристики комплекта улучшились прилично. Результаты в Самодельные гибридные двигатели (отчеты и техинформация).
Если кому интересно, могу поделиться опытом