Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
p62373
Новичок
Обязательно,как приведу в порядок,будет отчет.
LAZARb
Писатель-рыбак
снял ограничитель оборотов и двигатель на нейтралке при полном газе как бы захлёбывается,в чём может быть причина? да и по звуку дам еле 3500 оборотов набирается(нет тахометра к сожалению)
вот запись как он работает https://yadi.sk/d/zYz3XMk7aYKc6
вот запись как он работает https://yadi.sk/d/zYz3XMk7aYKc6
LAZARb
Писатель-рыбак
Вот изначально было так https://yadi.sk/d/8QPgPH_XaZLfq с винтом 8,5*9 дюймов(шаг 216 диаметр 22
после подрезания винта до 195 обороты почти не поднялись стало вот так работать https://yadi.sk/d/nIKtYDo8aYKcD
на воде общий вес 225 (лодка(3,1м) 45 мотор 30 два чел по 75)
после подрезания винта до 195 обороты почти не поднялись стало вот так работать https://yadi.sk/d/nIKtYDo8aYKcD
на воде общий вес 225 (лодка(3,1м) 45 мотор 30 два чел по 75)
Ты вскрывал картер и выбрасывал ООДLAZARb сказал(а):
: Звук работы твоего движка , мне не удалось услышать , но после такой операции(удаления ООД) чаще всего усиливали пружины клапанов,так как они не успевают закрываться (особенно впускной) и попадает дополнительное топливо - отсюда не ровная работа движка.У меня на МТД было ,что то похожее ,я подставлял под пружины клапанов шайбы по 2 мм и все , раскручивал движок до 5500 . Я до сих пор уверен ,что каждый движок (даже полностью одинаковые) по заводской настройке индивидуальны - это зажигание, карбюратор,зазоры клапанов и т.д..От сюда у всех разные результаты после постройки гибрида. Еще вариант заменить карб на СУЗУКИ РАН от скутера 50-60 кубиков ( по совету СЕДОГО 2),там можно отрегулировать подачу ,как хочешь. Я себе купил , но не когда поставить на БРИГГС ,только у меня надо чуть по "химичить" с креплением ,а на все остальные он подходит идеально. По цене не дорогой : есть китайский,есть европейский ,Я взял европейский - там качество лучше. Как писал СЕДОЙ после установки этого карба работу движка не узнаешь. А зачем под такой вес ( 225 кг) ты ставишь почти скоростной винт. Надо же тянуть такой вес грузовым , где то шаг должен быть до 185 - это максимум :roll:LAZARb сказал(а):Вот изначально было так https://yadi.sk/d/8QPgPH_XaZLfq с винтом 8,5*9 дюймов(шаг 216 диаметр 22
после подрезания винта до 195 обороты почти не поднялись стало вот так работать https://yadi.sk/d/nIKtYDo8aYKcD
на воде общий вес 225 (лодка(3,1м) 45 мотор 30 два чел по 75)
: ИМХОLAZARb
Писатель-рыбак
да какой был на джнсовском сапоге,тот и курочу,просто он 92 года и под шпонку,у нас винтов с подобным креплением не нашёл,да и стоят 2,5-3 тыс.
Bushik у тебя вроде прибой с похожим винтом,до скольки подрезал? или я с кем-то другим спутал?
забил сюда http://www.motolodka.ru/scripts/maxv.htm шаг 185 при 3тыс оборотах,скорость совсем никакая
Bushik у тебя вроде прибой с похожим винтом,до скольки подрезал? или я с кем-то другим спутал?
забил сюда http://www.motolodka.ru/scripts/maxv.htm шаг 185 при 3тыс оборотах,скорость совсем никакая
Да у меня ПРИБОЙ. Смотри, у меня передаточное число редуктора 0.55 - это тяговый редуктор, поэтому я ставил винт шаг 8.5х9 ,но честно говоря чуть жалею. Шаг надо было делать 190. Скорость была 22км ,при обрезке Д-195 обороты 3700.Вроде все хорошо,а чуть добавил вес ,просто вещи,и все на глисс не выхожу. Был у меня винт 7 1\2 х 7,но я его раньше обточил до Д-175(под движок МТД ). Поставил на этот движок - скорость та же (22) ,а обороты 4350 и поверь движку стало намного легче,но чувствую , не хватает диаметра винта. ДА , винты дорогие,вот поэтому и катаюсь на этих двух ,хотя до конца они не очень подходят. Теперь у тебя, передаточное число явно выше моего - значит скоростной ,а ты еще шаг большой ставишь,вот я и засомневался ,что винт подходит - он тяжелый. ИМХО. Я вообще считаю всем надо начинать испытания новых гибридов с грузовых винтов. Все на винтах ВЕТЕРКА с шагом 160,тоже выходят на глисс и скорость 25км или чуть меньше( проблемы бывают только когда большой вес капитана ,вот у меня 110) На грузовых винтах движок раскручивается до 5000 (грубо) от сюда и скорость ,плюс и тяга для большого груза ,но при этом скорость будет меньше.Есть еще вариант решения по винтам - ДЖОНСОН ,напиши ему в личкуLAZARb сказал(а):
LAZARb
Писатель-рыбак
Спасибо за ответ редуктор у меня 12:24, что за решение,есть где купить?
редуктор у меня 12:24, что за решение,есть где купить?Я покупаю винты Б\У,у нас тут продают и не очень дорого.А демпфер я переделываю под свой прибой.Вариантов переделки очень много.Даже из Жигулевского сайленблока делают. Так у тебя тоже тяговый ,получается 0.5. Можно ставить шаг 200 и чуть больше. Сейчас у тебя 218.6 ,чуть-чуть многовато. Шаг 205 был бы в самый раз.Если найдешь меньше 7" или 7 1\2" - тоже пойдет. Многие сначала гонятся за скоростью,налаживают свой комплект ,а потом думают возить снасти,еще пассажира и начинают все сначала с винтами возится.LAZARb сказал(а):Спасибо за ответ
Лазарь, не реж больше винт! Ни в коем случае!
Разберись с мотором сначала. Если у тебя 200 кубиков, то с него можно и нужно получить 6.5 сил, а то и поболее.
У меня сейчас сложилось впечатление, что для моего мотора (а у меня тоже 200 кубиков) двухлопастной винт от москвы 10 подходит больше всего. А у него шаг 242, диаметр сейчас 209. Это намного больше того, что у тебя сейчас. И тем не менее он легко вытаскивает на глис двоих с вещами.
Так что не порть винты, тем более, что они для твоего мотора очень дорогие.
Разберись с мотором сначала. Если у тебя 200 кубиков, то с него можно и нужно получить 6.5 сил, а то и поболее.
У меня сейчас сложилось впечатление, что для моего мотора (а у меня тоже 200 кубиков) двухлопастной винт от москвы 10 подходит больше всего. А у него шаг 242, диаметр сейчас 209. Это намного больше того, что у тебя сейчас. И тем не менее он легко вытаскивает на глис двоих с вещами.
Так что не порть винты, тем более, что они для твоего мотора очень дорогие.
Николай привет :!: А разве у винта Москвы правое вращениеStrelec65 сказал(а):
: и подойдет на редуктор Джонсона : Винты Вихря ,Нептуна - можно,(у меня лежат) но уж больно они большие - очень много резать ,думаю можно при резке запороть геометрию лопасти . Николай правильно пишет - разберись в первую очередь с движком :!: :!:Николай . У него на Джонсоне шаг 218.6 трехлопастной ,значит и упор побольше , чем у двухлопастного . Импортных двухлопастных сейчас нет ,только трех и четырех. Думаю, ему лучше всего взять средний размер шага между скоростным и грузовым ,при учете размеры импортных винтов есть любые.Strelec65 сказал(а):
Обрати внимание у него редуктор 0.5 , а у тебя 0.6. Тем более , ТЫ на своем гибриде смог выжать 4600 оборотов ,отсюда у скорость нормальная. Я просто из своей практики испытаний (а у меня тоже редуктор 0.55) принял решение ,что мне надо Шаг 190 (максимум) Д 210 :roll: - это при учете моего большого веса и плюс груз.
Не знаю где ты взял про 4600. С московскими винтами у меня было максимум 4300 с 3-х лопастным и 4100 с 2-х. 4700 было один раз, когда четверо под стреловским винтом поехали, да и то у меня коромысло с клапана соскочило, и я больше таких экспериментов не повторял. А без нагрузки я полный газ движку вообще не даю - нах такие эксперименты.
за фото извините нт фотика.подскажите пож.какие нужны подшипники и сальники на эту ногу???(просто сейчас совсем нет времени разбирать а на судне негде взять будет)и стоит ли пробывать с таким винтом???или сразу 3х лопастной искать???
koldun
На гребном валу подшипники №203 – 2 шт, сальники 16х35х7 – 2 шт
На вал-шестерне №202 –2 шт
Еще паронита толстого поищи - может прокладки менять придется, а там зазор в шестернях толщиной прокладки регулируется, так что герметиком не обойдешься.
Гайка здоровая, которая под винтом - левая (откручивается в обратную сторону).
А ты уверен, что движек 200 кубиков?
Что то меня циферка 5.0 смущает.
На гребном валу подшипники №203 – 2 шт, сальники 16х35х7 – 2 шт
На вал-шестерне №202 –2 шт
Еще паронита толстого поищи - может прокладки менять придется, а там зазор в шестернях толщиной прокладки регулируется, так что герметиком не обойдешься.
Гайка здоровая, которая под винтом - левая (откручивается в обратную сторону).
А ты уверен, что движек 200 кубиков?
Что то меня циферка 5.0 смущает.
за номера огромное спасибо.С паринитом проблем нет)))на судне всякого полно))а на счет двигателя не уверен(в магазине сказали обьем не указан.стоят такие движки на культиваторах(я там видел такой же)вал короткий на 22 с копейкой)это единственный двиг с вертикальным валом который я нашел в наличии в г. Ульяновск.кстати дали год гарантии.цена 5.5т.р плюс две бут .масла тросик и ручка газа еще 750р)))))))в среду на работу буду пробывать собрать)))а стыковать лучше головку на 22 проточить???Strelec65 сказал(а):