Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
JAWA0110
Старожил
А где ты такое вычитал, о прогрессе 2 по моему речь не шлаd-k-a-strelec сказал(а):
d-k-a-strelec
Новичок
прочитал на форуме о гибридах решил себе сделать ч-200 прикрутил к москве при этом сделав кап ремонт ноге вышло так лодка калибри 300 с килем винт грузовой 3х лопастной вдвоем 22км/ч один 25км/ч. По двигателю выкинул центробежный регулятор, заменил карбюратор, поставил шайбы под пружины клапанов но и до всех этих работ двигатель показывал тот-же результат. сейчас практически доделал ч-340 к вихревской ноге лодка прогресс 2м, вот и думаю как будет на глис выскакивать. проверить возможности не будет поздно уже,по этому решил спросить вас как по вашему мотор поведет себя на большой лодке ?
Есть такое видео в ютубе " ВИХРИД на ходовых" ,там лодка ,типа прогресс движок 200 куб,но на глиссер выходит. Думаю твой 340-ой комплект просто вылетит на глиссер ,только надо "угадать :roll: " с винтом. Я заметил,что цельно-корпусные лодки ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ легче выходят на глиссер , чем резиновые(ПХВ). Так что не переживай все получится .d-k-a-strelec сказал(а):
JAWA0110
Старожил
Всем привет. Сегодня установил и опробовал бензонасос на Ч-340, все получилось хорошо, РАБОТАЕТ.
Вложения
-
IMG_4308.JPG -
IMG_4311.JPG -
IMG_4309.JPG
Ребята привет. 
На форуме парень разбирал совершенно новый движок для его модернизации и проверки последствий обкатки,как он пишет все детали в отличном состоянии. Вот только есть маленький заводской брачок - нет соосности втулок клапанов с седлами,отсюда нет герметичности клапана . Он притер клапана и вроде все окей. От таких причин ,точно теряется мощность и возможен перегрев движка ,может в этом причина перегрева у многих гибридов, а мы считаем ,что позднее зажигание. :roll: Заметьте даже после обкатки клапана не прибились(не притерлись).
На форуме парень разбирал совершенно новый движок для его модернизации и проверки последствий обкатки,как он пишет все детали в отличном состоянии. Вот только есть маленький заводской брачок - нет соосности втулок клапанов с седлами,отсюда нет герметичности клапана . Он притер клапана и вроде все окей. От таких причин ,точно теряется мощность и возможен перегрев движка ,может в этом причина перегрева у многих гибридов, а мы считаем ,что позднее зажигание. :roll: Заметьте даже после обкатки клапана не прибились(не притерлись).Доброго дня господа самодельщики. На этой ветке я не нашел про переделку Нептуна. Салют, Вихрь, и Ветерок в основном переделывают. У меня есть нептун 23 и у него накрылся коленвал, порылся по сайтам и посмотрев во сколько обойдется ремонт ( около 19000), я подумал не проще купить китайский движок и воткнуть его на место родного. Выбор пал на вот эти агрегаты http://www.power-garden.ru/shop/dvigate ... xp_620_fe/, http://www.power-garden.ru/shop/dvigate ... starterom/, как вы думаете можно ли их женить с нептуном и как насчет веса движка?
"Женить" с нептуном конечно можно.Sandro801 сказал(а):
Только , какие задачи будут ложиться на этот гибрид : По сравнению с нептуном - это слабая "игрушка" весом ,где то 47 кг . Какая задача - это сколько будет человек, вес груза, лодка ,дальние расстояния, нужна ли скорость и какая , и т. д. А если требования не высоки, то конечно пойдет ,а если перевозимый груз большой, то глиссера не будет ,да и сам гибрид будет высоко над транцем(аж 470мм),из-за чего может добавиться вибрация ,что повлечет не комфорт руке на длинные расстояния. В случае с ветерком,голова низко( 240мм) и все колебания берет на себя дейдвуд( своей длинной и весом) находясь в воде. ИМХО :roll:Я только не понял
: Нажал на ссылку,там показало 13 л.с. или хочешь 21л.с. : :d-k-a-strelec
Новичок
а от чего бензонасос? и ежеле не секрет объясни как подключил?
JAWA0110
Старожил
Если этот вопрос ко мне, то бензонасос поставил от снегохода буран, привод сделал следующим образом: просверлил отверстие в тексталитовой проставке нарезал резьбу М6 вкрутил штуцер от автомобильного газобаллонного впрыскового оборудования (штуцера идут с разными отверстиями по диаметру), ими можно подобрать нужный режим работы бензонасоса. На фото к штуцеру подходит прозрачный шланг. Вот как то так.d-k-a-strelec сказал(а):
Отличный мотор получится, особенно с первой головой, которая 21 лс. Жрать будет в два раза меньше нептуна , тянуть не хуже, на глис вытянет даже больший вес, так как у этих 4-х тактников максимальная мощность при 3800, а у нептуна при 5000 оборотов. Может максимальная скорость чуть меньше будет, но думаю не на много.Sandro801 сказал(а):
Вес тоже конечно увеличится, но не критично. Не знаю сколько отдельно нога весит, можешь сам прикинуть, раз она у тебя есть, и прибавь 34 кг - вес головы с маслом. Думаю кил 55 всего выйдет.
Фирменные 4-х тактники весят не меньше.
Так что смело жени, не пожалеешь.
Ездить буду один максимум двое, груз максимум 3 мешка рыбы, лодка казанка. Я так понимаю что на учет такое чудо не поставить, в принципе нептун уже тоже у меня без документов. Ребят а переходную муфту вы сами делаете или где заказываете? на движке я так понимаю вал под шпонку, а у меня шлицы.
Вроде кто-то ставил гибрид на учет по документам на голову, но такого пока здесь никто не собирал.Sandro801 сказал(а):
Соответственно и по надежности инфы никакой. Переходную втулку я сам делал из удлиненной головки на 22. Вал который в ноге укорачивал и приваривал к нему кусок удлинителя для головок.
Кстати сегодня был у нас на строительном рынке и совершенно случайно наткнулся на листовой алюминий. Есть любой толщины от 1 до 5 мм. Лист 1.2 Х 3 метра, но могут отрезать полосу любой ширины.
Вот думаю купить на переходную пластину 4 миллиметрового. Он где то по 3500 кв.метр. Если купить 0.2х1.2 м, то всего 700 р. выйдет, а там по моим прикидкам на 4 пластины хватит (ну или на 2, если с ручками сразу вырезать). Можно будет и для нового движка вырезать и старый переделать, а то у меня там сейчас бутерброд металлопластиковый.
d-k-a-strelec
Новичок
установил на ч-340 бензонасос от вихря на холостых работает но стоит сделать перегазовку насос отказывается качать. Виктор подскажите в чем дело ? привод насоса сделал как вы штуцера к насосу и к проставке между карбюратором.
JAWA0110
Старожил
Может дело в бензонасосе, я поставил от бурана, по началу даже лишнего качал пришлось подбирать штуцер с меньшим диаметром.d-k-a-strelec сказал(а):
Ты бы хоть фотки скинул, посмотреть на твоего красавца
Jonson2
Писатель-рыбак
По установке и доработке бензонасосов тут неплохо изложено:
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 25#inline1
и тут http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 25#inline1
моторы правда с горизонтальным валом, но эт же суть.
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 25#inline1
и тут http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 25#inline1
моторы правда с горизонтальным валом, но эт же суть.
JAWA0110
Старожил
Ну то же самое, что и у меня, разница лишь в том, что я обратку не делал, а регулировал работу бензонасоса штуцерами разного диаметра, типа жиклерами. Вот и еще одно подтверждение, что эта система работает.Jonson2 сказал(а):
d-k-a-strelec
Новичок
не получается выложить видео своих агрегатов пишет ошибку :
:
JAWA0110
Старожил
ОЧЕНЬ ЖАЛЬd-k-a-strelec сказал(а):не получается выложить видео своих агрегатов пишет ошибку
А ты видео выкладываешь сразу на форум? Видео надо скачать в YOUTUBE, а на форум дать ссылку на твое видео. А фотографии должны на прямую загружаться (ДОБАВИТЬ ВЛОЖЕНИЯ).
LAZARb
Писатель-рыбак
ну или просто на яндекс диск всё закачать и дать ссылку сюда