Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
При увеличении осадки увеличивается нагрузка на преодоление волны. Двигатель уже не может вытянуть судно на поверхность. При тех же оборотах имеет место проскальзывание винта. Если бы убрать проскальзывание, то это равносильно движению с нагрузкой на высокой передаче. Попросту молотим воду. Вынуждены давать двигателю повышенные обороты и в результате имеем не рассеянную лишнюю теплоту. Надо либо охлаждать лучше, либо снижать обороты, тем самым понижая трение.
Ребята привет :!: 
Самое интересное, что этим летом, при сьемке моего видео с лодки Колибри 330(киль,жесткий пол), я на нее переставил свой движок (вспомнил совет Виктора - по поводу маленькой лодки). При мне был и навигатор ,и тахометр результат: скорость та же - 22км\ч ,обороты те же - 3800 , винт Ямаха 3 х 9 подрезанный - (уже не помню сколько). На тот момент я сделал вывод,что увеличение лодки - не поможет. И гибрид грелся так же :roll: : Тогда и появилась мысль искать в движке или в редукторе. В редукторе лазил два раза: эмульсии нет, вроде все класс,только в одном месте смущает - не могу поменять заднюю втулку(похоже там,на основной вал винта, не попадает смазка и подклинивает после нагревания ). Зима впереди - переберу редуктор полностью . И с движком полажу - поменяю карб(СЕДОГО),проверю герметичность клапанов, кстати я уже писал кожухи на БРИГГСах оболденные , поверьте воздух выходит только вокруг цилиндров, ни грамма на сторону .
Самое интересное, что этим летом, при сьемке моего видео с лодки Колибри 330(киль,жесткий пол), я на нее переставил свой движок (вспомнил совет Виктора - по поводу маленькой лодки). При мне был и навигатор ,и тахометр результат: скорость та же - 22км\ч ,обороты те же - 3800 , винт Ямаха 3 х 9 подрезанный - (уже не помню сколько). На тот момент я сделал вывод,что увеличение лодки - не поможет. И гибрид грелся так же :roll: : Тогда и появилась мысль искать в движке или в редукторе. В редукторе лазил два раза: эмульсии нет, вроде все класс,только в одном месте смущает - не могу поменять заднюю втулку(похоже там,на основной вал винта, не попадает смазка и подклинивает после нагревания ). Зима впереди - переберу редуктор полностью . И с движком полажу - поменяю карб(СЕДОГО),проверю герметичность клапанов, кстати я уже писал кожухи на БРИГГСах оболденные , поверьте воздух выходит только вокруг цилиндров, ни грамма на сторону .
JAWA0110
Старожил
Дима, признайся, ведь КАЛИБРИ 330 легче выходила на глис, чем твоя.
ozrd
Новичок
Уважаемые гибридоводы помогите чайнику. Есть лодка YAMARAN T300 и есть сапог от ветерка 8. Подскажите пожайлуста советом какой двигатель купить и какой винт поставить. Рыбычим в основном на нижней волге вдвоем оба под 100 кг. Не оставте без внимания буду очень благодарен
KLD
Писатель-рыбак
Сегодня разжился Ветерком-12. У 8-го и 12-го ноги же одинаковые ? Верно ?
Винт родной очень убитый. Буду искать 8-ой грузовой 210*160. Голову буду ставить Chempion G200VK.
Лодка - катабайд Братан 500Б (катамаран-байдарка с транцем).
Винт родной очень убитый. Буду искать 8-ой грузовой 210*160. Голову буду ставить Chempion G200VK.
Лодка - катабайд Братан 500Б (катамаран-байдарка с транцем).
JAWA0110
Старожил
А благодарность в чем будет выражаться? - ШУТКАozrd сказал(а):
С такими характеристиками:
Модель T300
Длина (м) 3.00
Длина кокпита (м) 1.96
Ширина (м) 1.53
Ширина кокпита (м) 0.71
Диаметр баллона (см) 42.0
Количество камер 3+1
Грузоподъемность (кг) 375
Пассажировместимость (чел.) 4
Макс. мощность мотора (л.с.) 10
Вес комплекта (кг) 54
Категория конструкции C
Материал, плотность 850
Давление в баллонах (бар) 0.25
+ два седака по 100кг + шмурдяк да по Волге - надо собирать гибрид на ДВС Чемпион G340VKE (13 л.с.) с винтом от Ветерка 12
JAWA0110
Старожил
Узкая и длинная лодочка должна будет легко скользить по воде под таким мотором, даже и на слегка подрезаном скоростном винте 190х202, я так думаю. Только как бы не пришлось опускать транец, во избежании прохватывания воздуха винтом.KLD сказал(а):
KLD
Писатель-рыбак
JAWA0110 сказал(а):
Вот подобная лодка, только длинной 4,5 м (у меня 5 метровая) идет под 5-сильным двигателем (2-тактный Меркурий) со скоростью 23 км/час.
Думаю мне китайских шести лошадок в самый раз будет.
Я не знаю "какой - такой"ozrd сказал(а):
YAMARAN, но понимаю Т 300. Считаю маловасто для двоих. Совет моих коллег всегда один( и они правы) - " Берите ЧЕМПИОН 200 и будет вам счастье", возмозно он потянет двоих на глиссере 23 км\ч,а водоизмещенкой двоих 13 км\ч - это вообще без проблем .ДЛЯ :
KLD сказал(а):На глиссер выйдешь легко и на 160 кубиках(лучше 200), но на скорости 23-25км\ч ,на такой узкой лодке будет страшно и опастно на поворотах .Вопрос серьезный
JAWA0110
Старожил
Если 5-и метровая ходит под ямахой 3, http://www.youtube.com/watch?v=vYDB-5HGCH4 то под Ч200 не пойдет, а полетит.KLD сказал(а):
ozrd
Новичок
Спасибо большое, а не тяжелый мотор будет для лодки. И тем более ходить будем по ерикам да разливам на основную реку где течение большое редкоJAWA0110 сказал(а):А благодарность в чем будет выражаться? - ШУТКА
С такими характеристиками:
Модель T300
Длина (м) 3.00
Длина кокпита (м) 1.96
Ширина (м) 1.53
Ширина кокпита (м) 0.71
Диаметр баллона (см) 42.0
Количество камер 3+1
Грузоподъемность (кг) 375
Пассажировместимость (чел.) 4
Макс. мощность мотора (л.с.) 10
Вес комплекта (кг) 54
Категория конструкции C
Материал, плотность 850
Давление в баллонах (бар) 0.25
+ два седака по 100кг + шмурдяк да по Волге - надо собирать гибрид на ДВС Чемпион G340VKE (13 л.с.) с винтом от Ветерка 12
Тут смотря что ты хочешь от лодки - если достаточно водоизмещенки - бери 200 кубовый, как Бушик советует. Но на глис 200 кг+шмурдяк наврядли вытянет. У меня лодка 320, и то больше 200 кг не вытягивает, да и 200 только 20 км в час. Так что получишь "комплект эгоиста"ozrd сказал(а):
К сожалению нет за разумные деньги 9 сильных с вертикальным валом. Он тебе бы был как раз.
ozrd
Новичок
Я понял спасибо, если делать так делать сразу хорошо значит будем ставить на 13л.с. а винт какой от В12 использовать. Есть схема переходной плиты и вала под данный моторчик???Strelec65 сказал(а):
KLD
Писатель-рыбак
Bushik сказал(а):На глиссер выйдешь легко и на 160 кубиках(лучше 200), но на скорости 23-25км\ч ,на такой узкой лодке будет страшно и опастно на поворотах .Вопрос серьезный
Вот та что 4,5 метра вблизи. Вроде устойчивая, но я бы с нее стоя писать не рискнул
JAWA0110
Старожил
Если тебя устроит ходить в режиме водоизмещения - делай на Ч200 (6л.с. 25кг), короткую и широкую лодку, мотору в 6л.с. будет тяжело выводить в глиссирующий режим, ну а если хочешь бюджетный, полноценный комплект и время от времени тебе придется выходить на основную реку, чтоб ты себя не чувствовал ущербным, то - Ч340 (13л.с. 40кг). http://www.youtube.com/watch?v=KCnGzU7bV_4 http://www.youtube.com/watch?v=BF6_8iVt970ozrd сказал(а):
На свою лодку, хоть она и идет под Ч200 и вдвоем со шмурдяком, и в характеристиках выигрывает: Длина 3400мм, Ширина 1420мм, Масса изделия в комплекте 39кг, готовлю к следующему сезону Ч340. Хочу сплавиться по таежной реке Кемчуг и наличие генератора меня очень прельщает. Это возможность использования эл.мотора для подруливания (не грести веслами), радиостанции, навигатора, + освещение, даже можно на ходу скипятить воду автокипятильником и заварить кофе. Ну конечно же и мощность мотора лишней не будет, ведь придется сплавляться с полной загрузкой.
Это плохоKLD сказал(а):Вот та что 4,5 метра вблизи. Вроде устойчивая, но я бы с нее стоя писать не рискнул
.Ребята подтвердят ,когда мы( а лодки у нас очень устойчивые) поворочиваем на глиссе - это очень страшно. Лодка ,как бы скользит по воде метров30-40, а твоя в любой момент может тебя "искупать" ,значит перевернуться .
JAWA0110
Старожил
Дима не пугай людей, ходят такие лодки под моторами и не плохо ходят. На реках, (типа Мана) с быстрым течением, с порогами вверх очень тяжело идти и вот такие длинные и не широкие лодки идут без проблем. А на Енисее я своими глазами видел долбленку под 15-м Мерком. Так, что будет эта лодка ходить и ни куда не денется. На ней же не устанавливать рекорды по скорости.Bushik сказал(а):Это плохо
Виктор привет. Я не спорю по поводу ходовых качеств,в по устойчивости на поворотах сомневаюсь. По поводу Долбленки- она на поворотах,наверное, не скользит прямо,а из-за жесткости "кузова" идет по траектории поворота. В этой лодки "байдарке" плоское дно и сильно плохо,что она узкая . На реке(типа Мана) с быстрым течением глиссер не нужен,да его наверно и не будет - вывод там она годится. Правда, в ВАШИХ реках я не разбираюсь - все :!: рассуждать не буду. У нас широченный,глубокий - ДНЕПРJAWA0110 сказал(а):