То есть за неделю уже несколько дефектов выявил, при том что эксплуатация, как я понял, только в выходные? Отличное качество!
А автор в твоём понимании это тот кто придумал, кто сделал или тот кто продал его тебе? 
Доброго дня, лью Дикстрон для автомата, 2 или 3.
... владел 380 и 500 Райдой, Мухтаром 7 (форвард), теперь Рыбак 2МТ, я не настолько богатый человек, чтобы покупать плохие вещи.
уже за неделю выявлены дефекты?
Мне в аналогичном случае пришлось сцепление перебирать и менять нажимные пружины.
Жаль, что ты мои слова как личное оскорбление принял. Я всего лишь говорил о низком качестве изготовления снегохода.
Недавно читал на сайте охотников, что изготовитель устраивал тест-драйв где-то в окрестностях Новосибирска среди охотников. Так прям на тест-драйве у тестового образца натяжитель цепи отвалился при натяжке, ещё на этапе сборки снегохода. Ещё что-то про то что цепь постоянно у кого-то слетала, потом вообще снежик перестал тянуть... А те кто потестил или купил, пишут, что они конечно же очень довольны снегоходом (они же деньги уже отдали за ЭТО), но надо что-то переделать!
Напомню, что эти снегоходы производятся в Сузуне с 2009 года!!!Мало того что тема сама по себе с рекламной целью, так и в основном новички появляются, кто этой техники в глаза не видел раньше, или только купив на эйфории хвалебные отзывы пишут. По этому для альтернативного мнения я тут и пишу. Имеющий уши, да услышит!
У меня сейчас 5W40 и в моторе и в редукторе.
Мы же Русские люди, как же без ключей и в путешествие???
На современных Рыбаках ни то 56, ни то 58 см, а на моём производитель заявлял аж 60 см., но траки трут всё что возможно и по началу за раму цеплялись где могли, по этому болгаркой по ним прошёлся чуток, ну и производитель видимо тоже стал делать покороче, хотя официально ошибку свою не признал!
Ну у меня всегда комплект ключей с собой и запчасти кое-какие. Но на первом (или втором, не суть) же выезде порвалась цепь по тому как цепь сама по себе "пластилиновая", да ещё производитель воткнул изношенный замок цепи. По ссылкам выше есть фото. Поменял цепь на DID, вожу запасной замок. Раскрутился болт крепления ведущей шестерни, шестерня сгинула в сугробе. И шестерня была запасная, а вот болтов с мелкой резьбой в запасе не оказалось
А потом корпус подшипника развалился. Надо и его с собой возить в запас? А потом шарнир крепления передней части снегохода к задней отвалился. Надо сварочник с генератором с собой возить? Ну а чё!? Мы ж русские люди! А тот кто такого производителя ругает - вражина не русский!
Правильно пишет - прежде чем писать отзывы - нужно хотя бы сезон погонять техникуНу у меня всегда комплект ключей с собой и запчасти кое-какие. Но на первом (или втором, не суть) же выезде порвалась цепь по тому как цепь сама по себе "пластилиновая", да ещё производитель воткнул изношенный замок цепи. По ссылкам выше есть фото. Поменял цепь на DID, вожу запасной замок. Раскрутился болт крепления ведущей шестерни, шестерня сгинула в сугробе. И шестерня была запасная, а вот болтов с мелкой резьбой в запасе не оказалось
