Самодельные моторы для лодок
- Автор темы Pets
- Дата начала
JAWA0110
Старожил
Раньше в коленвалах (КВ) резали дюймовую резьбу, а теперь режут М8. Но резьба М8 будет слабовата для переходника, по этому я теперь рассверливаю КВ и нарезаю резьбу М10х1,25, соответственно и на болту нарезаю М10х1,25.moll83 сказал(а):
namin
Писатель-рыбак
Купил по этой ссылке распредвал чтобы сравнить со своим 168F-2 который.
Сравнивал с пристрастием но разницы между этим хондовским и 168F-2 нет никакой!
Испытания на воде это подтвердили.
Это тот же самый распредвал (может мне попался 168F-2 какой то тюнинговый? покупал в "мировых моторах" этой весной)
Р.с. Есть теперь два проверенных на чемпионе 200 отличных распредвала на продажу (могу и хондовский который типа "круче" продать но лень опять скидывать движок с ноги и ставить обратно 168F-2 ибо разницы нету).
Отдам по закупке (пластиковый в работе был два сезона износа нет, железный 168F-2 в работе три рыбалки износа быть и не может).[/quote
Эти валы разные? На пластиковом вроде декомпрессор, а здесь где?
namin
Писатель-рыбак
Мужики подскажите мне распредвал этот https://fajno.in.ua/p178702782-raspredv ... ovogo.html , и эта катушка https://fajno.in.ua/p175901441-katushka ... eniya.html, на мой двигатель Садко GE-200V подойдут?zavjal62 сказал(а):
zavjal62
Писатель-рыбак
А что так дорого? почем сейчас гривна? Я катухи беру от 450р. По наминалу катушка та что надо.namin сказал(а):
moll83
Активный рыбак
[/quote]
Раньше в коленвалах (КВ) резали дюймовую резьбу, а теперь режут М8. Но резьба М8 будет слабовата для переходника, по этому я теперь рассверливаю КВ и нарезаю резьбу М10х1,25, соответственно и на болту нарезаю М10х1,25.[/quote]
Извеняйте если глупый ворос. Засверливаете (КВ) на заведённом двигателе. Или засверливаете каким другим способом. Соосность сверловки должна сохраниться.
Раньше в коленвалах (КВ) резали дюймовую резьбу, а теперь режут М8. Но резьба М8 будет слабовата для переходника, по этому я теперь рассверливаю КВ и нарезаю резьбу М10х1,25, соответственно и на болту нарезаю М10х1,25.[/quote]
Извеняйте если глупый ворос. Засверливаете (КВ) на заведённом двигателе. Или засверливаете каким другим способом. Соосность сверловки должна сохраниться.
zavjal62
Писатель-рыбак
На газонокосилках стоит регулятор оборотов, и при этом пластиковые р.в. почему то горят......Jonikfeo сказал(а):
JAWA0110
Старожил
Переворачиваю ДВС и сверлю обыкновенной дрелью, соблюдая соосность.moll83 сказал(а):
namin сказал(а):
распредвал нужен именно 168f-2 от двигателя с горизонтальным валом. 168f это обычный вал от вертикалки. но есть вероятность что они продают два вида валов под одним названием. так что хз. я заказывал на авторынке у продавца запчастей к газонокосилкам и мототехнике.
namin
Писатель-рыбак
Примерно 1:2zavjal62 сказал(а):
zavjal62
Писатель-рыбак
У меня 168F-2 по Фазам такой же как и пластиковый. Отличие только в профиле кулачка. На пластиковом он крутой и острый, а на железном чуть по овальней. Фазы на обеих и на впуске и на выпуске 15х60 гр.veloman сказал(а):
Помогите люди добрые, надоели танцы с бубном, гибрид на ноге Вихрь голова Champion G200VK троит на средних оборотах, заводится хорошо холостой держит, мотор новый с самого начала такое, что я сделал: отключил ограничитель оборотов (убрал груза в поддоне), результат такой же, в карбюраторе от шприца 10 кубового иглой расточил жиклер карбюратора, качеством винта крутил вертел, без изменений, свечу менял без изменений. Попробую видео выложить работы двигателя: https://youtu.be/09zy_uvYR6Y
Больше не знаю что делать.
Больше не знаю что делать.
Сергей19
Писатель-рыбак
На вашем ролике тяга или его можно сказать рычаг ограничения оборотов при добавлении газа работает . А значит и ограничивает обороты. Попробуйте расслабить болт в этом рычаге и немного отверткой увеличить стяжной зазор , что бы валик ограничителя оборотов свободно проворачивался в рычаге.И еще. А пружинку тоненькую от дроссельной заслонки отсоединяли ?vitwork сказал(а):
zavjal62
Писатель-рыбак
меняйте катушку..... по симптомам пропуски по зажиганию...vitwork сказал(а):
zavjal62
Писатель-рыбак
Профиль кулачка это мизер, важнее горазда угол фаз и их длина. От этого зависит наполнение на всех режимах оборотов, плюс перекрытие клапанов , чем больше градусов тем больше наполнение на высоких оборотах.veloman сказал(а):
zavjal62 сказал(а):
ну мизер не мизер, мне хватает того что он выдает). а доводить до совершенства можно сколь угодно. надоело. сидеть в гараже в выходные вместо того чтобы рыбалить - не мое. по этой же причине забил учиться рыбалить на мульты, китайские снасти - это "опа", тем кто никогда не рыбалил мультами пытаться пробовать китай тяжко. рыбалил на мясорубки и буду продолжать ими рыбалить. так и тут с мотором.. крутил вертел, в итоге выехал на воду, а мотор встал. рыбалка накрылась. манал я такие тюнинги.
zavjal62 сказал(а):
Про катушку не подумал, не знаете от чего подойдет?
Вчера заметил что из карбюратара выплевывает топливо-воздушная смесь, попробую проверить зазоры на клапанах может быть поджат какой нибудь.
И еще заметил если снять воздухофильтр, то обороты набирает чуть лучше, как будто не хватает воздуха.
serzay1
Старожил
Что посоветовать, для начала проверить зазоры клапанов и зазор катушки, дальше заменить катушку на исправную. Мотор такой с нуля, китайцы могли поставить не по меткам распредвал, чтобы не вскрывать, можно промерять фазы грм и сравнить с выложенными на форуме, ну и последне- залипает декомпрессор, только вскрывать! Больше идей нет! Удачи! 