Самостоятельное ТО безинерционной катушки

[Altezz]

Спойлер: Советы Мастера по обслуживанию катушек. Видео.

Вариант восстановления сломанной лапки катушки
ТО подшипников закрытого типа со съемными пыльниками
ТО подшипников закрытого типа с несъемными (запрессованными) пыльниками
Сглаживание "тракторного" хода шестерни
Как надежно закрепить гайку ротора от раскручивания
Шлифовка повреждений отбортовки шпули (сохранность лески/шнура при забросе)
Выбор осевого люфта ведущей шестерни
Что делать, если ширина подшипника, заменяющего подроторный подшипник, меньше требуемого?
Варианты уменьшения осевого люфта кноба
Восстановление клипсы для фиксации шнура/лески на шпуле
Защитный "чехол" на шпулю, защищающий отбортовку от мехповреждений
Тюнинг дужки лесоукладывателя
Изготовление шайб из подручного листового материала
Коррекция конуса намотки на Daiwa

Спойлер: Banax Herse 750W

Варианты решения проблем с обгонной муфтой (стопором обратного хода)

Спойлер: Daiwa Tierra

Исправление конуса укладки
Как вытащить шток шпули
Устранение осевого люфта в посадке ведомой шестерни
Варианты решения проблем с обгонной муфтой (стопором обратного хода)
Размеры подшипников/втулок на TD Tierra 2500
Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Daiwa TD Advantage

Разборка при ТехОбслуживании
Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Ryobi Excia

Как открутить винт на ролике лесоукладывателя

Спойлер: Ryobi Zauber

Как убрать осевой люфт на кнобе

Спойлер: Shimano Ultegra

Разборка при ТехОбслуживании
Размеры подшипников/втулок на Shimano Ultegra 2500

 

[_grey]

Не факт, что замена пары уберет рык.

 

[prank]

Не факт, что замена пары уберет рык.

Не встречал рычащих Дайв в магазине. Если экземпляр не относится к исключению, т.е к браку при выполнении посадочных мест, то факт.

 

[_grey]

А если выработка в посадке хвостовика?

 

[prank]

А если выработка в посадке хвостовика?

Был такой опыт ? Чтобы выработка приводила к рыку ? Наверное возможно, но не сталкивался. Понимаю если забыть поставить опорную втулку, но в Тьерре ее нет.

 

[_grey]

Был, с Тим Дайвами 3000 аналогичной конструкции, где нет втулки. Корпуса еще где-то лежат в хламе. Найду, сделаю фото.

 

[prank]

Был, с Тим Дайвами 3000 аналогичной конструкции, где нет втулки. Корпуса еще где-то лежат в хламе. Найду, сделаю фото.

Сергей, а что мешало развернуть и поставить втулку или ШП ? Правда для этого нужен хоть небольшой в осевом направлении кусочек неизношенной поверхности отверстия.

 

[_grey]

Владимир, помешало общее разочарование в этих катушках Просто были куплены другие катушки, а эти разобраны на з\ч.
Можно было бы, наверное, что-то кулибничать. Подшипник как там поставить, я возможности не вижу. Но втулочку - да, наверное.

 

[klu]

Вопрос по shimano excense 4000. После смазки , при вращении ручки в обратный ход, слышится 5-6 не зацепов, а как подлипаний на один оборот. Что не так я сделал? Очень нужен совет, несколько раз разбирал, проблема не проходит.

 

[zaqwerw]

Ну могу так сказать что ШП у меня в норме достал, проверил ничего там не скрипит, ходят норм правда чуть-чуть один помятый, но крутится без звуков. Смазка новая без грязи и песка так что грешу только на главную пару, шайб столько заказывать не буду точно так как они уже есть в катухе ну и достать их тут не проблема, не обязательно покупать по 1USD за штучку) Одно не радует что бакс щас стоит столько, что замена главной пары выходит очень дорого(( А кроме как у майка я больше не знаю сайтов) да и думаю за рубли врятли кто продает запчасти для катух. И еще разве может кактуха рычать из-за подшипников, скрип, звон я еще могу понять но у меня просто дикий рык.

 

[prank]

...Одно не радует что бакс щас стоит столько, что замена главной пары выходит очень дорого(( А кроме как у майка я больше не знаю сайтов) да и думаю за рубли врятли кто продает запчасти для катух.

Проверьте предварительно что у Вас рычит, соберите катушку только с ГП, без паразитки, штока шпули с кареткой, но установив ротор. Если рык продолжается, паразитку брать наверное не стоит. Также проверьте, как писал выше Сергей из Киева, радиальный люфт ведомой шестерни в задней ее опоре (это прилив с отверстием).

 

[zaqwerw]

Через пару часов так и сделаю, хотя чтото похожее я делал только уже не помню результат), а вот что это значит я не очень понимаю) : радиальный люфт ведомой шестерни в задней ее опоре (это прилив с отверстием). есть ссылка на какуюнибуть картинку хоть гденибуть чтоб я понял о чем речь. :

 

[prank]

И еще разве может кактуха рычать из-за подшипников, скрип, звон я еще могу понять но у меня просто дикий рык.

Может, при диком люфте угробленных ШП.

 

[zaqwerw]

Это оно?

Если да то как тогда его исправить ставить шайбы, или вообще не как?

 

[zaqwerw]

Может, при диком люфте угробленных ШП.

Нет ШП точно в порядке я каждый проверил, не скрипят.

 

[prank]

Это оно?
Если да то как тогда его исправить ставить шайбы, или вообще не как?

Ога. Ух ты.. эт же фотка моей Тьерры... я уж и забыл . Радиальный люфт - это болтанка в поперечных к оси вращения направлениях (на фото Вы обвели овалом осевой зазор между торцами зубьев ведопой и задней опорой). Для проверки переднюю опору (подроторный ШП) лучше убрать.
Лечить либо заменой шасси (половинки корпуса), либо "колхозить". Но для последнего требуется инструмент и понимание процессов резания при обработке металлов.

 

[zaqwerw]

Ога. Радиальный люфт - это болтанка в поперечных к оси вращения направлениях. Для проверки переднюю опору (подроторный ШП) лучше убрать.
Лечить либо заменой шасси (половинки корпуса), либо "колхозить". Но для последнего требуется инструмент и понимание процессов резания при обработке металлов.

Тоесть этот винт нужно просто покрутить как при работе катушки и при этом он должен идти мягко, не подпрыгивать и тд. Именно не шатать его влево -право а покрутить?

 

[zaqwerw]

Приду через часик с работы проверю, отпишусь, если нет люффта то уже буду заказывать у майка главную пару без подшипников и шайб так как это все есть.

 

[prank]

Тоесть этот винт нужно просто покрутить как при работе катушки и при этом он должен идти мягко, не подпрыгивать и тд. Именно не шатать его влево -право а покрутить?

Именно шатать в задней опоре. Если как на фото, от-себя-к-себе и вверх-вниз. Без штока и подроторного ШП.
ЗЫ: Перечитайте предыдущий пост, я там немного добавил...

 

[zaqwerw]

Да фотка ваша чтобы долго не искать свои.

1 винт чутка шатается, но очень немного Если подшипник стоит то все работает идеально ничего не болтается ну осевой люфт имеется но я так понял что он во всех тиерах такой, 2 главная пара без паразитки штока и тд всервно рычит, 3 подшипники еще раз проверил работаю хорошо не шумят.

Если очень чуть чуть шатается это норм или он там должен сидеть как влитой?

 

[zaqwerw]

Ради интереса сделал так
только шайба метал, рык стал раз в 5 громче и постоянный мб это что-то значит? Фото тож ваше просто так быстрее Надеюсь нет притензии на авторские права