Да.FunnyMan сказал(а):
zavjal62 сказал(а):
Я ДЕЛАЛ ИМЕННО ТАК.tarantass сказал(а):
Дорогие особо нет смысла ставить ибо ногу по хорошему надо каждый год перетряхать. Или раз в два года. Это мое мнение.tarantass сказал(а):
И не правильное мнение,ТО делать да,а разбирать то зачем.У меня за два сезона масло в редукторе совершенно чистое и без воды(так ка сальник стоит японский и подшипники SKF.)zavjal62 сказал(а):
Ну почему же? А у меня условия жесткие и сетей мотаю часто и ни какие ваши импортные сальники не помогут. А намотать лески и не заметить как на эмульсии пару месяцев катанул, влегкую. SKF ставлю только в моторы. Именно по этому и пояснил-это мое мнение....Jonikfeo сказал(а):
zavjal62 сказал(а):
7sanek7 сказал(а):
B.AW Спасибо большое.B.AW сказал(а):
Попробуйте и тонким, просто я взял и толщину и количество витков с запасом с учетом удаленности от сердечника. А так и пяти витков должно хватить в принципе. Под 92-95 надо ставить раньше, он горит медленнее чем 80.FunnyMan сказал(а):
zavjal62 сказал(а):
Я себе сделал как у serzay1. Самодельная прокладка из паранита 0.5 мм. Только оконтовку взял со старой родной прокладки. А по поводу эксперимента-, если больше намотаете , хуже не будет. Думаю больше 20 витков нет смысла, да еще при коммутации дребезг контактов может быть если много намотать.FunnyMan сказал(а):
Реданы на казанке бесполезны,так как мала килеватость для получения эффекта уменьшения смачиваемой поверхности,при движении создают дополнительное сопротивление .Дают только улучшение прочности,при использовании более мощных моторов.ewgen-NSK сказал(а):
Добавлю, что они еще создают при повороте (если нет булей) вероятность переворачивания по сравнению с плоским дном. Реданы зло .....B.AW сказал(а):
zavjal62 сказал(а):
Уменьшая толщину прокладки ГБЦ Вы увеличиваете степень сжатия. Родная прокладка около 1.35 мм.FunnyMan сказал(а):
