Самостоятельное ТО безынерционной катушки

Altezz

Старожил
Регистрация
21.10.2009
Сообщения
3 041
Местоположение
Новосибирск

Вариант восстановления сломанной лапки катушки
ТО подшипников закрытого типа со съемными пыльниками
ТО подшипников закрытого типа с несъемными (запрессованными) пыльниками
Сглаживание "тракторного" хода шестерни
Как надежно закрепить гайку ротора от раскручивания
Шлифовка повреждений отбортовки шпули (сохранность лески/шнура при забросе)
Выбор осевого люфта ведущей шестерни
Что делать, если ширина подшипника, заменяющего подроторный подшипник, меньше требуемого?
Варианты уменьшения осевого люфта кноба
Восстановление клипсы для фиксации шнура/лески на шпуле
Защитный "чехол" на шпулю, защищающий отбортовку от мехповреждений
Тюнинг дужки лесоукладывателя
Изготовление шайб из подручного листового материала
Коррекция конуса намотки на Daiwa







 
Последнее редактирование модератором:

vadik2121

Бывалый рыбак
Регистрация
28.01.2013
Сообщения
44
Местоположение
Луцк
Kostiksol сказал(а):
Тогда Олег ты не все еще варианты использовал. У меня есть порошок карбида кремния, зернистостью 60-1200, могу тебе отсыпать например для начала 60, если понравиться то и других дам. :lol: :lol: :lol:
Ребят, а вы не загнались?
Если без шуток, то порошки это перебор,алюминий может шаржироваться и не хило...
Может сода и не прикол?

С уважением!
 

соловей

Старожил
Регистрация
22.09.2012
Сообщения
1 429
Местоположение
Бердск.
vadik2121 сказал(а):
Ребят, а вы не загнались?
Скорее да, чем нет, это видно по смайлам типа эт :lol: .
Не знаю кто кого сшаржирует, но латунная ведомая стачивается на ура, об этом я писал выше.
Речь идёт о самых деликатных материалах для использования умелыми руками.
Сода в моей голове ещё "не крутилась", надо будет попробовать :D , благо добрые люди много Кобр надарили.
 

соловей

Старожил
Регистрация
22.09.2012
Сообщения
1 429
Местоположение
Бердск.
Предложу на обсуждение один из вариантов устранения клац-клаца в катушках с паровозной парой.
Не стоит принимать за аксиому, мысль "сырая", после проверки сразу заметил свои ошибки, буду дорабатывать, но... звенящий стук прекратился, перешёл в более глухой при вертикально-осевой нагрузке, при простом прокруте не слышно. После испытаний на жидкой воде будут реальные результаты проверки.
IMG_0122.JPG
Резиновое кольцо диаметром 1,5 мм разрезал под острым углом для более лёгкого протаскивания в отверстие диаметром 1.3мм, хвостик обмазал супер-клеем (Костя прости :D ) и дотянул до склейки.
IMG_0123.JPG
Излишки обрезал лезвием и получились два маленьких демпфера в местах перехода шпинька паразитной шестерни.
В данный момент при крайних положениях шпули люфт практически отсутствует.
У кого какие идеи, мысли, рекламации, любое слово может породить свежую мысль :) .
 

Вложения

  • IMG_0122.JPG
    IMG_0122.JPG
    55.3 КБ · Просмотры: 699
  • IMG_0123.JPG
    IMG_0123.JPG
    99.8 КБ · Просмотры: 686

Tabib

Писатель-рыбак
Регистрация
28.02.2016
Сообщения
339
Местоположение
Москва, Кунцево
Я бы всё-таки попробовал сделать проточку на шпеньке для одевания резинового колечка, а ля Дайва. Надеть временно на шпенёк небольшую втулочку соответствующей высоты (или несколько шайбочек - это для того, чтобы проточка ровненькая, на одной высоте от основания шпенька получилась), и вручную, хотя-бы надфилем проточить канавку под колечко. Канавку надо делать поближе к верхнему (свободному) концу шпенька, а не посередине его высоты.
Колечко можно или фирменное Дайвовское поставить, или из одноразовой зажигалки взять.
Во только паровозов кроме пары Дайв у меня нет. А там штатно демпфирующие колечки стоЯт...

Примечание. Это мои личные чисто теоретические умозаключения.


С уважением. Андрей.
 

Кудр

Писатель-рыбак
Регистрация
10.02.2016
Сообщения
464
Местоположение
Тула
соловей сказал(а):
Предложу на обсуждение один из вариантов устранения клац-клаца в катушках с паровозной парой.
Не стоит принимать за аксиому, мысль "сырая", после проверки сразу заметил свои ошибки, буду дорабатывать, но... звенящий стук прекратился, перешёл в более глухой при вертикально-осевой нагрузке, при простом прокруте не слышно. После испытаний на жидкой воде будут реальные результаты проверки.

Резиновое кольцо диаметром 1,5 мм разрезал под острым углом для более лёгкого протаскивания в отверстие диаметром 1.3мм, хвостик обмазал супер-клеем (Костя прости :D ) и дотянул до склейки.

Излишки обрезал лезвием и получились два маленьких демпфера в местах перехода шпинька паразитной шестерни.
В данный момент при крайних положениях шпули люфт практически отсутствует.
У кого какие идеи, мысли, рекламации, любое слово может породить свежую мысль :) .
Идея мне кажется отличная, в смысле доступности реализации.
Сделать Аля дайва наверно технически более грамотно( тем более дайва уже так делает) но в смысле реализации трудно выполнима.
Даже если сделать проточку в шпеньке, найти подходящее по диаметру резиновое кольцо проблематично (на драйвах шпилек гораздо меньшего диаметра).
Я двигаюсь в направлении демфирующих смазок ( ну пока штудирую литературу)
Блин. А впереди ещё самый раздражающий фактор (ужасно клацающий неразборный кноб !
Есть ручка от дайва. Есть ли возможность выпрессовать вал кноба для последующей запрессовки на ручку шимано
С уважением, Александр
 

Abriel

Активный рыбак
Регистрация
29.10.2014
Сообщения
93
Местоположение
Брянск
Кудр сказал(а):
Идея мне кажется отличная, в смысле доступности реализации.
Сделать Аля дайва наверно технически более грамотно( тем более дайва уже так делает) но в смысле реализации трудно выполнима.
Даже если сделать проточку в шпеньке, найти подходящее по диаметру резиновое кольцо проблематично (на драйвах шпилек гораздо меньшего диаметра).
Я двигаюсь в направлении демфирующих смазок ( ну пока штудирую литературу)
Блин. А впереди ещё самый раздражающий фактор (ужасно клацающий неразборный кноб !
Есть ручка от дайва. Есть ли возможность выпрессовать вал кноба для последующей запрессовки на ручку шимано
С уважением, Александр
   Вполне реализуемо, делал такое товарищу на Mitchell Mag Pro Lite и Extreme - на 3х штуках. Довольный. В пластинке подходящей толщины (мне подошел кусок коробки от тик-така) сделал отверстие по диаметру шпенька, обеспечив таким образом нужную дистанцию от шестерни и защитив зубья. Резал спущенным по толщине полотном от ножовки и отрезным алмазным кругом с грав.машинки - получается и так и так, только осторожно очень надо, особенно с гравером. Некоторое отклонение формы паза от цилиндра сильного негатива не несёт, может сойти и какой-нибудь восьмиугольник. Была идея замутить что-то вроде микро-трубореза для нарезания идеального радиального паза, но на тот момент она разбилась о толщины, размеры и парк инструментов. Но попытаться такое изобрести явно стоит.
   Про демпферы - выше было уже написано про резинки из зажигалки. Они вполне себе подходят, и маслостойкость у них в порядке. Ещё можно из силиконовой трубочки а-ля капельница вырезать колечко нужной ширины, у такого кольца износостойкость повыше, чем у зажигалочного. Хотя при активной ловле и те и те придется менять раз в 1-2 сезона.
   Если сама ручка не нужна - можно просто грубо вырезать. Хотя лучше - поискать среди знакомых знакомых токаря и просто выточить (для посадки в ручку на резьбу, а не запрессовки и кернения), деталь-то не сложная.
 

Tabib

Писатель-рыбак
Регистрация
28.02.2016
Сообщения
339
Местоположение
Москва, Кунцево
Abriel сказал(а):
   Вполне реализуемо, делал такое товарищу на Mitchell Mag Pro Lite и Extreme - на 3х штуках. Довольный. В пластинке подходящей толщины (мне подошел кусок коробки от тик-така) сделал отверстие по диаметру шпенька, обеспечив таким образом нужную дистанцию от шестерни и защитив зубья. Резал спущенным по толщине полотном от ножовки и отрезным алмазным кругом с грав.машинки - получается и так и так, только осторожно очень надо, особенно с гравером. Некоторое отклонение формы паза от цилиндра сильного негатива не несёт, может сойти и какой-нибудь восьмиугольник. Была идея замутить что-то вроде микро-трубореза для нарезания идеального радиального паза, но на тот момент она разбилась о толщины, размеры и парк инструментов. Но попытаться такое изобрести явно стоит.
   Про демпферы - выше было уже написано про резинки из зажигалки. Они вполне себе подходят, и маслостойкость у них в порядке. Ещё можно из силиконовой трубочки а-ля капельница вырезать колечко нужной ширины, у такого кольца износостойкость повыше, чем у зажигалочного. Хотя при активной ловле и те и те придется менять раз в 1-2 сезона.
   Если сама ручка не нужна - можно просто грубо вырезать. Хотя лучше - поискать среди знакомых знакомых токаря и просто выточить (для посадки в ручку на резьбу, а не запрессовки и кернения), деталь-то не сложная.
А, может попробовать сточить шпенёк по толщине, чтобы на него надеть кусочек пластиковой трубочки от капельницы?
В смысле, не колечко, а во всю высоту шпенька.
Или прочность шпенька после обтачивания недостаточной получится?..
 

соловей

Старожил
Регистрация
22.09.2012
Сообщения
1 429
Местоположение
Бердск.
Tabib сказал(а):
Я бы всё-таки попробовал сделать проточку на шпеньке для одевания резинового колечка


С уважением. Андрей.
Безспорно, это лучшее решение, но до сих пор никто не делился опытом реализации в домашних условиях, а вопросы были.
 

Abriel

Активный рыбак
Регистрация
29.10.2014
Сообщения
93
Местоположение
Брянск
Tabib сказал(а):
А, может попробовать сточить шпенёк по толщине, чтобы на него надеть кусочек пластиковой трубочки от капельницы?
В смысле, не колечко, а во всю высоту шпенька.
Или прочность шпенька после обтачивания недостаточной получится?..
Вопрос скорее будет не в прочности, а в механике резины. Во-первых, каретка должна скользить по этому шпеньку. По резине она будет больше вязнуть, за счёт этого ухудшится лёгкость хода и тяга. Во-вторых, в самых нагруженных точках резинку будет банально проминать со временем, особенно под нагрузкой, и в итоге её просто разрежет. Кольцо потому и сделано - оно чуть выступает за пределы шпенька, но продавливается, в итоге как пара трения работает каретка-шпенёк, а не каретка-резина. Другой вопрос, что можно попробовать сделать не паз, а ступеньку к концу, на которую одеть отрезок трубочки. Тогда можно снизить ещё и вертикальную болтанку ведомой (если она не на винте). Но, имхо, это тоже менее правильно, чем кольцо в пазу, потому как скручивающее усилие на каретку тоже передаётся, и с резиной общая жёсткость конструкции снизится
 

соловей

Старожил
Регистрация
22.09.2012
Сообщения
1 429
Местоположение
Бердск.
Кудр сказал(а):
Я двигаюсь в направлении демфирующих смазок ( ну пока штудирую литературу)
Блин. А впереди ещё самый раздражающий фактор (ужасно клацающий неразборный кноб !
На момент моего направления изменения смазки в узле каретка-паразитка были разные замесы, вплоть до Нигрола, не понравилось, O-ring - сила.
По поводу кноба - в шапке темы есть работы Владимира по снижению люфтов.
Когда сам мастырил, то брал ось с донора более длинную, после вклейко-запрессовки оси в ручку фиксировал гайкой.
 

reizer

Новичок
Регистрация
15.03.2016
Сообщения
13
Abriel сказал(а):
   Вполне реализуемо, делал такое товарищу на Mitchell Mag Pro Lite и Extreme - на 3х штуках. Довольный. В пластинке подходящей толщины (мне подошел кусок коробки от тик-така) сделал отверстие по диаметру шпенька, обеспечив таким образом нужную дистанцию от шестерни и защитив зубья. Резал спущенным по толщине полотном от ножовки и отрезным алмазным кругом с грав.машинки - получается и так и так, только осторожно очень надо, особенно с гравером. Некоторое отклонение формы паза от цилиндра сильного негатива не несёт, может сойти и какой-нибудь восьмиугольник. Была идея замутить что-то вроде микро-трубореза для нарезания идеального радиального паза, но на тот момент она разбилась о толщины, размеры и парк инструментов. Но попытаться такое изобрести явно стоит.
   Про демпферы - выше было уже написано про резинки из зажигалки. Они вполне себе подходят, и маслостойкость у них в порядке. Ещё можно из силиконовой трубочки а-ля капельница вырезать колечко нужной ширины, у такого кольца износостойкость повыше, чем у зажигалочного. Хотя при активной ловле и те и те придется менять раз в 1-2 сезона.
   Если сама ручка не нужна - можно просто грубо вырезать. Хотя лучше - поискать среди знакомых знакомых токаря и просто выточить (для посадки в ручку на резьбу, а не запрессовки и кернения), деталь-то не сложная.
такая же болезнь с митчелам!!! на какую глубину прорез делать и на какой высоте? все рука не поднимается.
 

Abriel

Активный рыбак
Регистрация
29.10.2014
Сообщения
93
Местоположение
Брянск
reizer сказал(а):
такая же болезнь с митчелам!!! на какую глубину прорез делать и на какой высоте? все рука не поднимается.
Сам чуть не плакал когда резал, до этого не пробовал, а тут - сразу три новых катушки... Хозяин сказал: "режь, не думая. Или викину или продам. Не получится - хрен с ними, куплю дайву". Я отступал от верхнего края примерно 0,5 мм, по итогам реза получилось кое-где чуть меньше. Резал на такую глубину, чтобы резинка (от зажигалки, ага) еле-еле выступала за край шпенька. Резинки бывают чуть разные, лучше, чтобы она была не внатяг (иначе быстро уходится), а ровно нужного диаметра. Ширина паза - как раз под резинку, чуть в +
 

reizer

Новичок
Регистрация
15.03.2016
Сообщения
13
Abriel сказал(а):
Сам чуть не плакал когда резал, до этого не пробовал, а тут - сразу три новых катушки... Хозяин сказал: "режь, не думая. Или викину или продам. Не получится - хрен с ними, куплю дайву". Я отступал от верхнего края примерно 0,5 мм, по итогам реза получилось кое-где чуть меньше. Резал на такую глубину, чтобы резинка (от зажигалки, ага) еле-еле выступала за край шпенька. Резинки бывают чуть разные, лучше, чтобы она была не внатяг (иначе быстро уходится), а ровно нужного диаметра. Ширина паза - как раз под резинку, чуть в +
Вот спасибо!!!! пошел тренироваться на...."кобрах"!
 

Tabib

Писатель-рыбак
Регистрация
28.02.2016
Сообщения
339
Местоположение
Москва, Кунцево
Думаю (но не уверен), что подходящие по всем параметрам (не только размер, но и бензо/масло стойкость) колечки могут находится в механизмах всяких спреев, например во флаконах из-под одеколона.
 

Tabib

Писатель-рыбак
Регистрация
28.02.2016
Сообщения
339
Местоположение
Москва, Кунцево
Недавно я научился прицеплять фотки.
Вот, выкладываю фото стикеров из которых я добываю тончайшие (тоньше лезвия безопасной бритвы) металлические пластинки. Эти пластинки я применяю для устранения люфтов подшипников в посадочном месте и на оси.
image.jpeg То есть не обматываю подшипник фум лентой, а запихиваю в зазор металлическую пластинку из этого стикера. Считаю, что металл для этих целей подходит больше, чем фум лента.
Это защитные стикеры, применяются в магазинах самообслуживания для предотвращения кражи товаров, например духОв и одеколонов.

Пардон, фотка вверх ногами прицепилась.
 

Вложения

  • image.jpeg
    image.jpeg
    76.1 КБ · Просмотры: 660

Кудр

Писатель-рыбак
Регистрация
10.02.2016
Сообщения
464
Местоположение
Тула
Привет парни. Очень приятно, что задаваемые вопросы вызывают живой интерес.
По поводу смазок, вычитал, что в авто используются тефлоновым спрей. При нанесении, после высыхания образуется тончайший тефлоновым слой.
Во первых тефлон очень "скользкий" материал, что может уменьшить трение в узле.
Во вторых нанеся этот слой и на "пенёк" и на паз шестерни должен уменьшиться люфт.
В третьих после высыхания спрея можно наносить любую смазку.
В четвёртых, в описании сказано, что она обладает демфирующими свойствами.
http://liquimoly.ru/new_products/212
Вот ссылка на один из таких спреем
Думаю попробовать
С уважением, Александр
 

соловей

Старожил
Регистрация
22.09.2012
Сообщения
1 429
Местоположение
Бердск.
Кудр сказал(а):
По поводу смазок, вычитал, что в авто используются тефлоновым спрей. При нанесении, после высыхания образуется тончайший тефлоновым слой.
В том-то и вопрос, что после нанесения образует такой тончайший слой, что он не способен уменьшить зазор и тема клац-клаца у Вас останется не решённой, хотя у Вас флаг, Вам его и нести, попробуйте и нам расскажете ;) .
 

Tabib

Писатель-рыбак
Регистрация
28.02.2016
Сообщения
339
Местоположение
Москва, Кунцево
Кудр сказал(а):
Привет парни. Очень приятно, что задаваемые вопросы вызывают живой интерес.
По поводу смазок, вычитал, что в авто используются тефлоновым спрей. При нанесении, после высыхания образуется тончайший тефлоновым слой.
Во первых тефлон очень "скользкий" материал, что может уменьшить трение в узле.
Во вторых нанеся этот слой и на "пенёк" и на паз шестерни должен уменьшиться люфт.
В третьих после высыхания спрея можно наносить любую смазку.
В четвёртых, в описании сказано, что она обладает демфирующими свойствами.
http://liquimoly.ru/new_products/212
Вот ссылка на один из таких спреем
Думаю попробовать
С уважением, Александр
Спасибо за информацию. Обязательно попробую. Особенно на плечи побрызгать.
Насчёт демпфирующих свойств тончайшего слоя - тоже сомневаюсь...
 

Кудр

Писатель-рыбак
Регистрация
10.02.2016
Сообщения
464
Местоположение
Тула
Олег.
Согласен, что сам узел нужно дорабатывать механически, рассматриваю применение смазок как дополнение.
Если попробовать решение в комплексе, то думаю можно добиться неплохого результата.
А вообще, хотелось бы как-то систематизировать общие знания для выработки конкретных рекомендаций пользователям по каждому узлу "девайса".
Некоммерческий проект - "из г... - конфетку!." Кстати, как Вы (я имею в виду всех участников форума) относитесь к такой идее?

С Уважением, Александр